科技服務于人 別克BIP智慧行車科技體驗

　　【太平洋汽車網 用車頻道】有關注別克的朋友其實對BIP智慧行車科技不陌生，因為別克之前已經進行過體驗活動，不過那已經是兩年前的事了，現在，別克再次進行了BIP系統的體驗活動，這次又有些什么樣的新變化呢？我們一起來看看。

體驗讀圖模式

● BIP智慧行車科技
　　別克BIP智慧行車科技是Buick Intelligent Performance system的簡稱，包含了三部分，分別是駕控、互聯、安全，旨在為消費者提供全方位汽車駕乘解決方案。

● 駕控部分

　　在之前同事的試駕中已經對這幾項進行了體驗，所以本次體驗主要側重于互聯以及安全系統。

● 安全部分
　　在這個年頭，中國的消費者越來越難坑，現在在中國投放個新車型，沒點主動安全配置都不好意思推廣，基于這種背景，別克也當然不會落下。
1、自適應巡航
　　ACC自適應巡航在前幾年還是個新鮮的高大上科技，現在卻幾乎成了豪華車的標配，不得不感嘆科技的發展。

　　自適應巡航的使用方法也跟其他車類似，先開啟巡航，然后設定速度。不過別克這個ACC還可以設定3檔跟車距離，這種功能只能說誰用誰知道，在高速公路上還有有機會用到的。

　　轉向時ACC依然能夠跟隨前車，而且系統寬容度很高，駕駛者不一定要100%跟隨前車行駛軌跡，只需要大致方向一致，ACC就能跟隨識別到前車。當然，方向還是得自己打。

　　以上的自適應巡航在其他品牌上也能看到幾乎一樣的功能，不過別克這個還有一點是和普通ACC自適應巡航不一樣的就是它可以完全剎停，然后再加速到設定的車速。

　　威朗（詢底價|查參配）上的這套ACC自適應巡航，從易用性方面來說還是挺不錯的，至于實用性嘛，一般城市道路能用得上的機會不高，要到高速路上才能用上。
2、盲區預警
　　盲區預警由SBZA側盲區報警以及LCA后盲區預警組成。
　　側盲區報警我們就很熟悉了，在很多車型上都有看見過。

　　那后盲區預警是什么？其實簡單點來說就是有車輛快速從后方靠近時車輛就是提示駕駛員，防止駕駛員這時切線。

3、碰撞預警緩解
　　碰撞預警緩解系統由該FDI前車距離提示、FCA碰撞預警和CMB碰撞緩解組成，并在車輛車速大于10km/h時開始工作。
FDI前車距離提示

FCA碰撞預警

CMB碰撞緩解

　　有興趣的朋友可以點擊以下視頻觀看實際體驗測試效果：

【威朗GS碰撞緩解演示】

4、LKA車道保持
　　車道保持需要在車速達到80km/h后才被激活，這是因為中國的駕駛特色（喜歡切來切去），為了不會警告太頻繁才會設定在這個車速以上的。

5、倒車預警
　　倒車預警功能也是相當實用的一個功能，畢竟倒車時橫向兩側是一個盲區，有了提示則會更加安全。不過可惜的的是本次被沒有體驗到這個功能。

● 互聯部分

　　在參加這次活動之前，其實我已經在全新英朗上面感受過別克的這套車載系統，好吧，別克官方將這個叫做IntelliLink多維交互系統，實際給人的感覺挺不錯，整體的反應也優于一般的前裝車機。

1、CarPlay

　　關于CarPlay的部分功能操作，可以點擊以下視頻查看：

【威朗CarPlay演示】

　　其實說這么多，互聯部分我覺得最好玩的還是語音控制，因為識別度確實比一般車載系統要高，能通過語音控制的功能也比較多。

　　可惜的是活動并沒有安排體驗威朗上的語音控制，不過之前我們已經有同事對它進行了十分詳細的體驗，有興趣的朋友不妨看看：

2、安吉星全時在線助理
　　安吉星不是凱迪拉克才有的嗎？錯，答案是大家都是通用的兒子，所以好東西要一起分享，所以安吉星系統應用于別克上也就不足為奇了。

● 自動泊車
　　除此之外，在本次活動中，我們還體驗了威朗上的自動泊車系統。對于自動泊車，還是視頻才能直接展示，所以下面就直接上視頻：
1、水平泊車

【威朗GS水平自動泊車】

【威朗GS水平自動泊車-車內視角】

2、垂直泊車

【威朗GS垂直自動泊車】

【威朗GS垂直自動泊車-車內視角】

　　威朗上的這套自動泊車系統算是優化的較為人性化，識別率也較高，這對于技術不好的司機來說是個福音。
● 總結
　　在威朗上體驗完別克的BIP智慧行車科技后，不得不由衷感嘆：科技的服務于人類。其實很多汽車技術早已研發出來，只是沒有被普及使用，我很期待別克的這套系統能夠繼續優化升級下去，加入更多主被動安全科技，提升人車交互水平。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜慶煒）