是何DNA促長安走上汽車大道？

    據相關媒體報道，2011年，長安自主轎車同比實現8.7%的增長，超過全行業5%的平均增速，累計銷售20.38萬輛。而在2012年剛過去的10個月中，長安汽車在產業形勢低迷的情況下，總共賣出了140萬輛汽車。
 
    在2009年，長安汽車當時剛剛被納入自主品牌“第一陣營”，就曾發布“T138”事業領先戰略，計劃2012年成為“第一陣營中有較強的生存力、競爭力、創新力的企業”。如今，這個目標已然實現，而它更希冀在2020年成為“真正的世界一流企業”。
 
    長安，這家1862年誕生的中國最早的工業企業，已經走過150個年頭。憑什么走出一條屬于自己的汽車大道？
 
    筆者認為，是開放的DNA，成就了長安“百年老店”。

    尊敬對手，不問出身
 
    做汽車從來不是件容易的事情。
 
    在汽車行業，長安有自主品牌，也有合資企業。作為大型國有汽車集團，優越感應該很強。但是，一件看起來稀松平常的事情，卻能映射出長安汽車人開放的心態。
 
    據媒體報道，9月13日，長安汽車總裁張寶林和黨委書記、副總裁朱華榮在河北一座古城，與快速崛起的某汽車企業高層進行交流。不過對于已經躋身中國汽車第一陣營的長安汽車來說，這不算是一件容易的事情。對方是一家民營汽車公司，在整體銷量上并不如自己。
 
    但是對方近幾年在SUV領域異軍突起，在海外事業上也可圈可點。能者為師，對于長安汽車來說，這又是一件順理成章的事情。
 
    實際上，自當年創立開始，開放的DNA便滲透于它的血液之中。

    助力銷售，借船出海
 
    另外一件事情也能驗證長安汽車開放的DNA，那就是同汽車金融服務的合作。
 
    隨著汽車市場和消費者的成熟，中國車市開始由前10年的爆發式增長轉變為平穩增長。而汽車金融服務則是今后保車市增長的長期助推器。
 
    在汽車金融服務上，長安選擇了成立最早，實力最強的上汽通用汽車金融作為其合作伙伴。
 
    上汽通用汽車金融成立于2004年8月，截止今年8月，公司零售客戶已超過88萬名，服務資產規模超過400億人民幣（約合64億美元）。
 
    長安汽車在汽車金融服務上主推的車型，則是市場和口碑都不錯的悅翔（詢底價|查參配）。
 
    從今年5月到年底，長安汽車聯合上汽通用汽車金融在全國長安4S店開展了“悅享0利率，悅翔輕松貸”的活動，幫助消費者利用汽車金融手段，實現購車夢想。包括“5050智慧式金融專案”、“等額本息金融專案”以及“優貸專案”等多種“低首付0利率雙享計劃”。通過汽車金融和其固有的銷售優勢，兩者雙管其下，為悅翔乃至所有長安車型在今年車市中著實打響了堅實的一炮。
 
    窺一斑而知全豹。我們無需用長篇大論去贅述長安汽車的奮斗史，僅此兩件事情就足矣。面對長安的發展現狀，有媒體發出感慨：它能成功嗎？但可以肯定的是，滲透著開放DNA的長安汽車必定能走上一條光明的康莊大道，未來也將續寫精彩！