高速免費(fèi)變收費(fèi)是為防某些人鉆空子逃費(fèi)

　　[太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道]6月1日零時(shí)，廣東省高速公路統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，部分收費(fèi)偏高的收費(fèi)站將降低收費(fèi)，同時(shí)撤并部分收費(fèi)站。當(dāng)部分車主們都為路費(fèi)降價(jià)而欣喜時(shí)，而另外一部分車主卻發(fā)現(xiàn)，原來(lái)不收費(fèi)的“大觀路到科韻路”路段卻開(kāi)始了收費(fèi)！

● 省交通運(yùn)輸廳回應(yīng)“大觀路到科韻路收費(fèi)”一事稱

　　省交通運(yùn)輸廳對(duì)于“大觀路到科韻路”路段收費(fèi)的問(wèn)題作出了回應(yīng)，稱這僅僅是特殊例子，其他高速路沒(méi)有出現(xiàn)這種情況。交通運(yùn)輸廳有關(guān)人士表示，這段路過(guò)去確實(shí)不收費(fèi)，屬?gòu)V深高速和北環(huán)高速雙方共同管理。6月1日開(kāi)始，廣深高速和北環(huán)高速撤了廣州和廣氮兩個(gè)主線收費(fèi)站。導(dǎo)致的后果就是大觀路到科韻路這一段就要封閉路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)了，不然高速路上就會(huì)出現(xiàn)漏洞，某些人會(huì)鉆空子逃費(fèi)。這段的收費(fèi)是按全省統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的。像大觀路這樣的免費(fèi)變收費(fèi)是特殊的例子，其他高速路都沒(méi)有出現(xiàn)。

　　由于廣深高速大觀路站和北環(huán)高速科韻路站也開(kāi)始收費(fèi)了，加上這兩個(gè)站的規(guī)模較小，只有兩三條車道，造成這兩個(gè)站前面的路況更堵了，車輛還是要排隊(duì)拿卡繳費(fèi)。對(duì)于這兩個(gè)站收費(fèi)后車流量增加的問(wèn)題，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示目前經(jīng)過(guò)這兩個(gè)站的車流量還不算多，通行能力仍能保證。

● 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整其實(shí)是“明升暗降”？

　　廣東省高速公路統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，據(jù)說(shuō)省內(nèi)有7條高速路收費(fèi)因此下降。然而，有車主卻發(fā)現(xiàn)，一類車在多條高速路遇到不同程度的漲價(jià)收費(fèi)，還有以前的免費(fèi)路一夜之間變成了收費(fèi)路。省交通廳解釋說(shuō)，原因系收費(fèi)金額“取整原則”變化。

　　“空歡喜一場(chǎng)”，這恐怕是很多車主的第一直觀感受。本來(lái)以為統(tǒng)一高速路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，降價(jià)是普惠性的。誰(shuí)知，在所謂的大部分高速路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下降的同時(shí)，竟然還有25%的收費(fèi)出入口一類車收費(fèi)不降反升，算起來(lái)這個(gè)漲價(jià)的比例已經(jīng)不小了。

　　其實(shí)，這次統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)本就是為了落實(shí)五部委去年在全國(guó)范圍開(kāi)展的收費(fèi)公路專項(xiàng)清理活動(dòng)，目的只是統(tǒng)一規(guī)范高速公路的收費(fèi)，并不是說(shuō)要降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)橐郧坝袀€(gè)別高速路收費(fèi)偏高，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)后虛高的收費(fèi)得以下調(diào)，于是公眾天真地以為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低了。只是公眾不解的是，統(tǒng)一混亂的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)固然重要，但為何就不能將好事做到底，把若干年前就確定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低一點(diǎn)，從而真正為車主帶來(lái)實(shí)惠呢?

● 車主何時(shí)才能迎來(lái)真正的“廉價(jià)路費(fèi)”

　　這樣說(shuō)并不是異想天開(kāi)。現(xiàn)時(shí)的高速路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還是2001年經(jīng)過(guò)專家聽(tīng)證后確定的，其時(shí)不少高速路剛建成通車不久，為了盡快收回成本，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定得可能相對(duì)較高。再加上通車到現(xiàn)在，有的早就已經(jīng)收回成本，如有政協(xié)委員早就指出，自1997年通車至今，初始投資僅122億元的廣深高速公路收費(fèi)已超350億元。既然成本已經(jīng)收回，就不應(yīng)僅僅只是規(guī)范收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)考慮取消收費(fèi)，至少應(yīng)降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

● 點(diǎn)評(píng)

　　此次收費(fèi)下調(diào)的7條高收費(fèi)高速路，很明顯存在收費(fèi)不規(guī)范的現(xiàn)象，否則也不會(huì)因標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一而降價(jià)。對(duì)于這些，難道之前的高收費(fèi)、亂收費(fèi)舊賬就一筆勾銷了?為何就不能懲罰性地率先降下這幾條高速路的收費(fèi)呢?