法國(guó)式動(dòng)感 東風(fēng)雪鐵龍C5用車指南

前言：
   法國(guó)給人的感覺就是一個(gè)浪漫的國(guó)度。法國(guó)香水和法國(guó)男人都是出了名的浪漫。而說到法國(guó)車，很多人也會(huì)用浪漫來(lái)形容，但本期用車指南的這臺(tái)車除了浪漫，更多的是動(dòng)感。我們本期用車指南為大家介紹的車型是東風(fēng)雪鐵龍C5。這臺(tái)法國(guó)中級(jí)車究竟是不是看起來(lái)動(dòng)感，用起來(lái)浪漫呢？看了本期用車指南你就會(huì)明白了。（全文的圖片均可點(diǎn)擊放大）

車輛保養(yǎng)須知：
    我們拿到的是一臺(tái)2.3L高配版的東風(fēng)雪鐵龍C5。這臺(tái)2.3L VTCS直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在5875轉(zhuǎn)的時(shí)候輸出126kw的功率；在4150轉(zhuǎn)的時(shí)候能輸出230Nm的扭矩。一句話評(píng)動(dòng)力：對(duì)于同排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說，東風(fēng)雪鐵龍C5動(dòng)力充沛且響應(yīng)性不錯(cuò)；獨(dú)特的后懸掛有出乎意料的舒適性。
    機(jī)油保養(yǎng)方面，廠家要求使用SL等級(jí)，粘度為5W40的機(jī)油。
    汽油方面，廠家要求使用93號(hào)或者93號(hào)以上的汽油。
    剎車油采用歐美車常用的DOT4剎車油。
    方向機(jī)油采用普通的ATF方向機(jī)油。
    輪胎方面，我們拿到的這臺(tái)2.3L尊貴型原配輪胎是固特異（GoodYear）頂級(jí)的轎跑飛靴Eagle F1 GS-D3，型號(hào)為225/55 R17 97V。備胎為全尺寸的備胎，使用的輪胎同樣是Eagle F1 GS-D3。在空載時(shí)，全車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為2.3bar；滿載時(shí)，后輪胎氣壓應(yīng)提高到2.8bar。一句話評(píng)輪胎：配套單條零售價(jià)一千多塊錢的Eagle F1 GS-D3，使得東風(fēng)雪鐵龍C5在急加速以及高速變線時(shí)的性能極為出色。
    剎車油壺有最高最低液位標(biāo)記；而方向機(jī)油壺開口處有液位標(biāo)尺。
    蓄電池位于車輛左側(cè)大燈后方，正常為綠色的電池“魔眼”相當(dāng)顯眼。
    具體各個(gè)保養(yǎng)部位的位置如下圖所示。

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尾箱附件與車身工具一覽：

    三角反光板位于尾箱地毯上方，通過魔術(shù)貼粘在地毯上。掀開地毯后我們可以看到備胎以及備用工具，工具有拖車鉤、千斤頂、套筒扳手、簡(jiǎn)易的塑料起子以及塑料的保險(xiǎn)絲夾子。備胎以及工具使用一尼龍帶子固定，取用較方便。唯一不盡人意的是備胎較重，備胎箱太深太窄，取用備胎可能需要兩人合力才能比較輕松完成。尾箱盡頭有一個(gè)連通后排座椅以及尾箱的開口，方便乘客放置雜物。一句話評(píng)備用設(shè)備：全尺寸跑胎給力，工具做工一般但齊全。

車身外部設(shè)備一覽：

    2011款的東風(fēng)雪鐵龍C5全系車型標(biāo)配電動(dòng)天窗，開和速度讓人滿意。
    前車燈采用氙氣大燈，后車燈采用LED燈組。車輛自動(dòng)燈光功能對(duì)外部光源的判別速度相當(dāng)快。燈光調(diào)節(jié)位于方向盤左側(cè)的控制桿上，通過旋鈕控制；“Auto”標(biāo)志對(duì)準(zhǔn)圓形突起即為打開自動(dòng)燈光。
    東風(fēng)雪鐵龍C5的倒后鏡設(shè)計(jì)在車門上而不是在A柱下方的角落，這使得原來(lái)放置倒后鏡的位置可以安置一塊玻璃，此舉提升了車輛的視野，非常實(shí)用。
    后擋風(fēng)玻璃的設(shè)計(jì)并非外凸型設(shè)計(jì)，而是罕見的內(nèi)凹形。這種設(shè)計(jì)有利于降低風(fēng)阻以及增大后尾箱蓋的打開角度。
    一句話評(píng)外觀設(shè)計(jì)：四個(gè)字足以形容——獨(dú)具匠心。

車內(nèi)實(shí)用功能一覽： 

    我們拿到這臺(tái)車采用的是淺色內(nèi)飾，在車內(nèi)感覺相當(dāng)溫馨明亮。雪鐵龍家族獨(dú)有的設(shè)計(jì)，方向盤的中部安全氣囊以及多功能按鍵區(qū)是固定的，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)不影響中部多動(dòng)能按鍵的位置。這種設(shè)計(jì)對(duì)于初用雪鐵龍車型的朋友來(lái)說，可能會(huì)導(dǎo)致有時(shí)候忘記方向盤位置，但熟悉了以后便能習(xí)慣。而固定的多功能按鍵區(qū)即使在方向盤旋轉(zhuǎn)了180度后也能輕松找到需要操作的功能按鍵。
    這里詳細(xì)說說多功能方向盤。多功能方向盤左側(cè)按鍵區(qū)域是定速巡航控制區(qū)域；右側(cè)則是影音導(dǎo)航控制區(qū)域。左側(cè)上部的旋鈕和返回按鈕是用于控制儀表盤菜單的；而右側(cè)上部的旋鈕和返回按鈕則是用于控制中控臺(tái)的影音一體機(jī)的。方向盤上的兩個(gè)亮面黑色按鈕是喇叭按鈕。
    東風(fēng)雪鐵龍C5除了有一般的定速巡航功能，還有一個(gè)限制最高速度的功能。此限速功能能夠把車速限制到預(yù)先設(shè)定的速度。到達(dá)限速速度后即使再踩油門，速度也不會(huì)再提高。切換定速巡航和限速功能可通過方向盤左側(cè)的“Limit/Cruise”按鈕；而暫停和繼續(xù)限速功能可以使用方向盤上的“II”暫停按鈕。
    方向盤位置可以四向調(diào)節(jié)，鎖緊開關(guān)位于方向盤正下方。拉桿往前推則為解除鎖定。
    換擋桿采用的蛇形結(jié)構(gòu)的自動(dòng)變速箱換擋桿，帶有運(yùn)動(dòng)模式、手動(dòng)模式以及雪地模式。
    前排座椅是6向電動(dòng)座椅且?guī)в?a target="_blank" class="cmsLink">座椅加熱功能。駕駛員側(cè)前排座椅帶有兩個(gè)位置記憶，記憶功能按鈕位于車門拉手后方的桃木上。

    后排座椅不能放到，這不能不說是一個(gè)遺憾；但是尾箱容積較大則多少?gòu)浹a(bǔ)了這一缺點(diǎn)。
    前排乘客側(cè)座椅背后有一個(gè)按鈕。此按鈕用于控制前排座椅的前后位置。后排乘客側(cè)的乘客可通過此按鈕來(lái)調(diào)節(jié)自己的乘坐空間，非常方便。
    一句話評(píng)內(nèi)飾做工：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，但塑料感較強(qiáng)。
    一句話評(píng)內(nèi)部功能：功能不多，但絕對(duì)是最實(shí)用的。

一體機(jī)試用以及音響試聽：

    東風(fēng)雪鐵龍C5的導(dǎo)航一體機(jī)屏幕可視角度尚算可以，不同角度觀看未出現(xiàn)嚴(yán)重的偏色。一體機(jī)操作區(qū)位于空調(diào)面板下方，音量控制鍵被單獨(dú)放置，并不像其他車型那樣集成在中部旋鈕上。通過中央旋鈕四周的8個(gè)按鈕可分別進(jìn)入一體機(jī)8個(gè)主要菜單，使用較為方便。
    ESP開關(guān)、倒車?yán)走_(dá)以及中控鎖按鈕被分配在一體機(jī)操作區(qū)兩側(cè)，亮燈表示按鈕功能啟用。
    空調(diào)面板上的橙色溫度顯示液晶屏相當(dāng)可愛，顯示信息一目了然。
    AV影音輸入接口位于手套箱內(nèi)，而USB接口則位于手枕儲(chǔ)物盒內(nèi)部。車輛故障診斷用OBD接口少有地被配置在了手枕儲(chǔ)物盒內(nèi)，對(duì)于維修來(lái)說較為方便。
    同樣地，我們使用了盜版DVD、刻錄MP3、花損嚴(yán)重的刻錄CD來(lái)測(cè)試此一體機(jī)。結(jié)果是：刻錄MP3光盤流暢讀取，花損嚴(yán)重的刻錄CD無(wú)法流暢播放，盜版DVD則無(wú)法播放。
    我們?cè)嚶犜撥囈繇懓l(fā)現(xiàn)此車女聲人聲表現(xiàn)較為出色，中音表現(xiàn)較為平滑；但低音下沉不足，高音動(dòng)態(tài)稍弱。
    使用專業(yè)儀器進(jìn)行音頻分析，可以看到低音部分被加強(qiáng)，低頻中音（男聲）區(qū)域部分被增強(qiáng)，高頻中音（女聲）區(qū)域較平滑，高頻部分的增強(qiáng)隨頻率升高而減弱。
    專業(yè)的音響師對(duì)此車音響的評(píng)價(jià)是：此車的高音喇叭布置于中控臺(tái)上、A柱底端，能獲得如此的中高音表現(xiàn)實(shí)屬難得。低音以及高音部分稍作增強(qiáng)則能有較大的提升。詳細(xì)音響評(píng)價(jià)與改裝建議可閱讀這篇文章：《叢林精靈 雪鐵龍C5音響體驗(yàn)》。
    此車的導(dǎo)航系統(tǒng)采用的是雪鐵龍原廠的系統(tǒng)，由于沒有配備觸摸式屏幕，在操作上稍嫌不便。
    一句話評(píng)一體機(jī)：功能齊全，導(dǎo)航易用性有待提高。
    一句話評(píng)音響：中音表現(xiàn)較好，如有更高要求則建議升級(jí)喇叭及功放。

更多東風(fēng)雪鐵龍C5的圖片：

2011款東風(fēng)雪鐵龍C5的一些改變：
    此次用車指南的試用車是2010款東風(fēng)雪鐵龍C5 2.3L尊貴型。2011款的東風(fēng)雪鐵龍C5相比舊款來(lái)說作了以下一些實(shí)用及人性化的改進(jìn)：
    1、地毯改為黑色、窗沿以下裝飾件改為黑色。黑色的內(nèi)飾更加耐臟，實(shí)用性增強(qiáng)。
    2、全系標(biāo)配天窗，喜歡東風(fēng)雪鐵龍C5的朋友無(wú)需在有天窗和無(wú)天窗兩種車型間艱難選擇。
    3、新增的2.3L豪華型增加前雷達(dá)以及后排安全氣囊，安全性增加的同時(shí)也加強(qiáng)了該車型的實(shí)用性。
    4、新增的2.3L尊馭型，增加兩側(cè)大型安全氣簾，安全性得到加強(qiáng)。
    5、17寸蓮花形鋁合金輪轂以及固特異Eagle F1高性能輪胎被配置于排量在2.3L以上除尊雅型以外的車型上。
    6、新增皓月灰顏色，滿足更多不同消費(fèi)者的需求。

總結(jié)：
    經(jīng)過3天的試用，我們對(duì)東風(fēng)雪鐵龍C5（詢底價(jià)|查參配）有了一個(gè)更深入的認(rèn)識(shí)。C5的高速行駛穩(wěn)定性，懸掛出色的濾震能力以及積極的操控性能都得到此次參與采編編輯們的一致好評(píng)。除此以外，整車各項(xiàng)功能都非常人性化，實(shí)用性和易用性處于同級(jí)車較高水平。唯一不足的是一體機(jī)導(dǎo)航功能稍嫌繁瑣，新車車主需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。本期的用車指南就為大家介紹到這里，希望大家會(huì)喜歡。