劣質冷媒傷不起 汽車制冷劑約9成不達標

　　[太平洋汽車網 用車中心]炎炎夏季，如果突遇汽車空調“罷工”該如何是好？對此，我們最常見的問題是——汽車空調制冷能力下降，有時甚至還會吹出熱風。究其原因，主要是因為汽車空調制冷劑存在泄漏或者“不給力了”。 

　　為何汽車空調不給力

　　一般而言，汽車空調系統是由許多金屬管路組成，管路之間的鏈接處存在細小間隙，因此空調系統中的冷媒（或者叫“雪種”）嚴格意義上是存在泄漏現象的，不過，一般泄漏量極少，對制冷效果影響不大。但是，當空調系統中的冷媒量減少到一定程度便會導致空調制冷不足。

　　為了確定汽車空調不制冷是否因冷媒引起，車主可以根據空調系統上的玻璃貓眼觀察是否有氣泡或者管道中的高低壓來判斷空調系統雪種存量情況（專用壓力表可檢查出），如果發現空調高低壓管路的壓力均比標準壓力低很多，則說明空調系統的冷媒不足。

　　若因冷媒不足而使得空調不制冷，抽加冷媒即可解決問題。目前，市場上抽加冷媒并測試空調系統密封性大約需要80-100元，正常情況下，加一次雪種可以使用年限為3到5年。如果冷媒效果使用一段時間后就不太明顯，則說明冷媒存在問題。

　　汽車制冷劑合格率僅達一成

　　有媒體調查發現，“在北京、杭州、廣州等地汽配市場上購買的60種汽車制冷劑只有5種經過檢測合格，合格率還不到10%。”而對于這些不合格產品，一般都是成罐的包裝，有的10元一罐，有的20元一罐，且都印有R-134a的字樣，如果沒有專業的檢測工具，這些制冷劑很難辨出真假。

　　然而，面對如此多是制冷劑，而大多標注有R-134a字樣，車主該如何選購呢？

　　從價格上來說，R-134a的原料價格約每噸7萬多元，折算下來，一罐凈含量250克的R-134a，僅原料成本就接近20元。而之前禁用了的R-12制冷劑價格最高也只有26500元/噸，也就是說，R-12的實際成本只有R-134a產品的1/3。我們常見的不合格的R-134a，就是用R12或其他物品替代的。

　　有銷售人員推薦說，一般價格為30元左右的大多是正品，低于這個價格的“就不好說了”。當然，僅從價格上區別也并不嚴謹，畢竟各種制冷劑的價格本身就存在差異，不過在正常情況下，加一次制冷劑可以使用很久，如果一年內效果就不明顯了的，則有可能加的是劣質品。

　　所以，消費者在加制冷產品時，一定要索要發票，如果是假冒產品，也可以通過憑證投訴等方式來維護自己的權益。

　　不合格制冷產品危害

　　首先要說明的是，凡是以R-134a為制冷劑的汽車空調系統，廠方都會注明R-134a的標志以防誤用。

　　自2002年起，我國就已明確禁止汽車制冷劑使用R12，現在新的汽車空調系統都專為R-134a所設計，且大部分汽車都明確表明了使用R-134a制冷劑，與R-12相比，價格是R-12的3倍左右。按照目前的國際協議，R-134a制冷劑可以長期使用，且R-134a壓縮機內部的含水量和雜質要求比R-12壓縮機嚴格的多，通常R-134a壓縮機內部的含水量要求只有R-12壓縮機含水量的1/2，雜質要求只有R-12壓縮機的1/3。不過，為滿足一些特殊行業需要，國內對R-12是采用配額生產，但一些企業雖然無配額卻非法生產。

　　需提醒的是，對于使用R-134a制冷劑的，只能使用R-134a壓縮機，如果將R-12加到R-134a制冷系統中，短期內雖感覺不到危害，但由于R-12與R134a制冷系統需求的潤滑油不同，不可混用。

　　R134a與R12不可混用的原因：

　　空調壓縮機里面需要使用潤滑油，正常情況下潤滑油與制冷劑是相容的。壓縮機工作時是需要潤滑的，制冷劑相容的混合物被壓縮時同時能夠為壓縮機的各個部件潤滑，由于R134a使用的是油脂油，R12使用的是礦物油，兩者不可混用。如果添加入不相容的制冷劑以及潤滑油，那么壓縮機將處于無潤滑狀態。能耗增加，很有可能在使用一段時間后，出現不制冷并導致壓縮機損壞的現象。

　　如何識別假冒汽車制冷劑

　　一般來講，劣質汽車制冷產品主要表現為純度、水分、酸度等主要指標低于國家規定合格品指標，另外，就是在R-134a制冷劑中加入其他價格低但并不環保的制冷液。

　　如沒有專業儀器，普通用戶可以通過表象進行確認。

　　一、印刷不夠精美的，最好別買。比如說大部分假冒產品外包裝裝低劣，瓶體印刷精度不高，瓶體厚度不夠，這種視覺效果較為直觀。

　　二、查看廠商地址。有些假冒的汽車制冷劑在罐體上沒有注明詳細的生產地址和廠家名稱，如果相關介紹不完整者，請勿購買。

　　三、查看中文說明。有的假冒產品罐體上只有日語，英語等外語說明，當然這并不能美其名曰“洋貨”，沒有中文說明的，有可能是假冒產品。

　　四、分量不足包、且包裝上無凈重標注。有些假冒產品不會標明凈重而只有毛重，這類產品在加注時，小車3罐就能加滿的，假冒產品可能需要4、5罐。