本周六日本站排位賽結(jié)束后，F(xiàn)IA向所有F1參賽車(chē)隊(duì)發(fā)送電子郵件傳達(dá)了關(guān)于在即將開(kāi)始的FOC(F1委員會(huì))會(huì)議中的新規(guī)則討論方案。以下就是FIA關(guān)于2006賽季F1比賽規(guī)則提議全文： F1 2006賽季可能的比賽規(guī)則變動(dòng)。 1. 練習(xí)賽 提案： 周五兩輪練習(xí)賽：10：00-11：00；13：00-14：00 周六一輪練習(xí)賽：10：00-11：00 2. 排位賽 提案： 下午13：00-14：00進(jìn)行一個(gè)小時(shí)的排位賽。 13：00-13：15 (第一節(jié)) 所有賽車(chē)全部上場(chǎng)，第一節(jié)排位賽結(jié)束后，成績(jī)最差的五位車(chē)手將不再參加下一節(jié)排位賽，這五位車(chē)手將按成績(jī)排在第16到20名的位置，而其余十五位車(chē)手成績(jī)將清零。 13：20-13：35 (第二節(jié))剩余的十五位車(chē)手繼續(xù)上場(chǎng)，第二節(jié)排位賽結(jié)束后，成績(jī)最差的五位車(chē)手將不再參加下一節(jié)排位賽，這五位車(chē)手將按成績(jī)排在第11到15名的位置，而其余十位車(chē)手成績(jī)將清零。 13：40-14：00 (第三節(jié))剩余的十位車(chē)手全部上場(chǎng)，在20分鐘的第三節(jié)排位賽結(jié)束后，十位車(chē)手將按成績(jī)確定其發(fā)車(chē)位，成績(jī)最好的車(chē)手拿到桿位。 * 排位賽前40分鐘里車(chē)手可以在任何時(shí)間里加油，而無(wú)緣參加第三節(jié)排位賽的車(chē)手可以在正賽前再度加油。 * 參加最后一節(jié)排位賽的車(chē)手所加燃油應(yīng)和正賽發(fā)車(chē)時(shí)一致，最后一節(jié)排位賽所耗燃油可以重新添加，但賽車(chē)重量應(yīng)保持不變，排位賽結(jié)束后十位車(chē)手的賽車(chē)會(huì)被稱(chēng)重，而比賽前賽車(chē)會(huì)被再次稱(chēng)重。 * 每站比賽每位車(chē)手可以使用七套干輪胎，車(chē)手們有權(quán)自由選擇輪胎，但排位賽和正賽所用輪胎規(guī)格必須是一樣的，正賽時(shí)任何情況下都允許更換輪胎。 * 引擎更換或其它違反規(guī)則導(dǎo)致發(fā)車(chē)位被罰都會(huì)在排位賽后執(zhí)行，具體懲罰措施和以前一樣。 * 前十五分鐘未能跑出有效成績(jī)的車(chē)手會(huì)根據(jù)2006賽季F1大獎(jiǎng)賽運(yùn)動(dòng)規(guī)則草案第131款做出相應(yīng)裁決，如果同時(shí)有五位以上的車(chē)手沒(méi)能跑出成績(jī)，那在應(yīng)用第131款后排在最后的五位車(chē)手將不再繼續(xù)參加第二節(jié)排位賽，若第二和第三節(jié)發(fā)生同樣情況則同樣處理。 * 如果有二十二部賽車(chē)參賽，那么前兩節(jié)將分別淘汰六部賽車(chē)，最后一節(jié)剩下十部賽車(chē)。 * 如果有二十四部賽車(chē)參賽，那么前兩節(jié)將分別淘汰六部賽車(chē)，最后一節(jié)剩下十二部賽車(chē)。 備注：各節(jié)排位賽之間將有五分鐘的間隔，考慮到加油只需數(shù)秒，這一間隔應(yīng)該足夠，電視轉(zhuǎn)播方也可以用此時(shí)間斷播放廣告。 由于輕油便于跑出好成績(jī)，可以預(yù)見(jiàn)參加最后一節(jié)的車(chē)手們大都會(huì)選擇在最后幾分鐘嘗試跑出最好成績(jī)。 3. 備用車(chē) 當(dāng)前F1比賽使用備用車(chē)的情況很罕見(jiàn)，而且考慮到如今正賽期間不允許停止，備用車(chē)很可能會(huì)被禁止在正賽中出現(xiàn)。 提案：禁止車(chē)隊(duì)們?cè)谕粫r(shí)間里擁有超過(guò)兩部的賽車(chē)。 備注：具體條款尚有待細(xì)化，比如不允許攜帶部分造好的底盤(pán)等。(此規(guī)定已經(jīng)出現(xiàn)在FIA關(guān)于2008賽季開(kāi)始后的技術(shù)規(guī)則中) 4. 周五第三賽車(chē) 這一規(guī)定一直頗有爭(zhēng)議，因?yàn)楹芏嗍褂玫谌愜?chē)的車(chē)隊(duì)都獲得了不少額外的優(yōu)勢(shì)。 提案：車(chē)隊(duì)們將不再允許在周五派第三賽車(chē)上場(chǎng)。 備注：如果備用車(chē)被全面禁止的話(huà)，那么禁用第三賽車(chē)也就更成為必須。 5. 一部賽車(chē)允許使用的工作人員 如果備用車(chē)和第三賽車(chē)的提案都被通過(guò)的話(huà)，那么車(chē)隊(duì)將被限制每站比賽帶的工作人員數(shù)目。 提案：每支車(chē)隊(duì)修理站一部賽車(chē)需要的工作人員數(shù)目將被嚴(yán)格限制為十四名，而如果比賽中輪子也必須要被更換的話(huà)，車(chē)隊(duì)可以添加一位人員提供幫助。 6. 輪胎加熱 提案：禁止使用任何裝置、系統(tǒng)或步驟來(lái)加熱輪胎。 備注：有必要說(shuō)明，每位車(chē)手使用的輪胎必須放在修理站顯眼處以方便檢查，檢查一般在每天8點(diǎn)以后開(kāi)始，那時(shí)任何未被放到顯眼處的輪胎將不得在隨后使用。 7. 車(chē)手巡場(chǎng) 車(chē)手巡場(chǎng)時(shí)間將被安排的和正賽更近。 提案：維修站開(kāi)放時(shí)間更早，開(kāi)放時(shí)間更短。賽車(chē)一旦進(jìn)入發(fā)車(chē)區(qū)，車(chē)手就可以下車(chē)開(kāi)始賽前巡游。 開(kāi)放賽道：13：15 關(guān)閉賽道：13：20 車(chē)手巡場(chǎng)：13：25-13：40 熱身圈：14：00 |
