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日系汽車(chē)三大品牌之一馬自達(dá)

未來(lái)無(wú)車(chē)-太平洋號(hào)
80后工科男,喜有10年的玩車(chē)經(jīng)驗(yàn)。目前,主要從事汽車(chē)行業(yè)。
+ 關(guān)注

在日系車(chē)中,本田、豐田、日產(chǎn)三大品牌的名號(hào)可謂響當(dāng)當(dāng),馬自達(dá)雖然也是日系車(chē)中口碑較好的品牌,但它的影響力與前三者相比還是有些差距。馬自達(dá)可以說(shuō)是,日系車(chē)中比較特殊的存在,它與本田、豐田、日產(chǎn)不同,這三者主打家用,風(fēng)格偏向沉穩(wěn),而它主打年輕、運(yùn)動(dòng)、極富激情,所以也被稱(chēng)為“東瀛寶馬”,不過(guò)馬自達(dá)更加親民,售價(jià)比寶馬更低。

日系汽車(chē)三大品牌之一馬自達(dá)

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馬自達(dá)3昂克賽拉是長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下一款緊湊型車(chē),從2014年上市至今,一直叫好不叫座。據(jù)統(tǒng)計(jì),昂克賽拉9月銷(xiāo)量達(dá)9563輛,從9月銷(xiāo)量看,成績(jī)還算不錯(cuò),但1-9月累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H67913輛,平均月銷(xiāo)約7545.89輛,與思域月均銷(xiāo)量20197.22輛比起來(lái),相差了一倍不止。要說(shuō)昂克賽拉也是公認(rèn)顏值爆表的“操控王”,銷(xiāo)量表現(xiàn)為何只是中規(guī)中矩?下面我們就來(lái)分析一下昂克賽拉的優(yōu)劣點(diǎn)。

日系汽車(chē)三大品牌之一馬自達(dá)

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“十年不過(guò)時(shí)”是馬自達(dá)曾經(jīng)的口號(hào),雖說(shuō)有些夸張,但它旗下的車(chē)型,的確展現(xiàn)年輕時(shí)尚的氣質(zhì),不說(shuō)十年,至少兩三年內(nèi)不會(huì)讓人覺(jué)得老土。昂克賽拉采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)使其更具辨識(shí)度,“U”型的進(jìn)氣格柵做了熏黑處理,內(nèi)部采用點(diǎn)陣式布局,再搭配鷹眼式大燈,整個(gè)前臉看上去更加精致。車(chē)身側(cè)面,腰線流暢平滑,流量出一絲動(dòng)感的氣息;車(chē)尾部分,LED大燈較為突出,燈罩采取熏黑處理,更加精致。

日系汽車(chē)三大品牌之一馬自達(dá)

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內(nèi)飾部分,昂克賽拉采用極簡(jiǎn)風(fēng)格,用更加協(xié)調(diào)的嵌入式中控屏代替了觸摸屏,并搭配三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),看上去既運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚;儀表盤(pán)布局采用液晶處理,再加上內(nèi)部用了大量軟性材質(zhì),使得車(chē)內(nèi)看上去更具有高級(jí)感,時(shí)也符合馬自達(dá)“高顏值”的水準(zhǔn)。

日系汽車(chē)三大品牌之一馬自達(dá)

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眾所周知,空間方面國(guó)人都“喜大”,而昂克賽拉在空間方面還算比較優(yōu)秀。長(zhǎng)寬高為4662mm*1797mm*1445mm,軸距為2726mm,比思域、福克斯等競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型更具優(yōu)勢(shì),并且這樣的軸距在同級(jí)別車(chē)型也不多見(jiàn) 。實(shí)際體驗(yàn)中,昂克賽拉的前后排都很寬敞,1米8的大個(gè)子坐進(jìn)去,頭部和腿部空間都不會(huì)有壓抑的感覺(jué),只是后排中間地板凸起,影響乘坐舒適性,儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)較合理。

日系汽車(chē)三大品牌之一馬自達(dá)

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作為一款家用車(chē),配置也是一項(xiàng)重要的考量標(biāo)準(zhǔn)。昂克賽拉全系標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置。另外,實(shí)用配置配備了,后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)、電動(dòng)天窗、前后中央扶手、后排杯架等,性?xún)r(jià)比并不突出。

日系汽車(chē)三大品牌之一馬自達(dá)

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昂克賽拉的動(dòng)力和操控是消費(fèi)者最關(guān)注的,但它的表現(xiàn)卻讓消費(fèi)者有些失望。昂克賽拉搭載的1.5L與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為117馬力和158馬力,峰值扭矩為148牛米好和202牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁、油門(mén)響應(yīng)靈敏,深踩會(huì)有一絲推背感。操控是馬自達(dá)的精髓,但馬自達(dá)為了減少成本,將全新昂克賽拉的后懸掛,由多連桿獨(dú)立懸掛改為了扭力梁非獨(dú)立式懸掛,操控自然也將會(huì)隨之下降。另外,噪音大、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響也是昂克賽拉被詬病的地方。

日系汽車(chē)三大品牌之一馬自達(dá)

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在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車(chē)市,各式車(chē)型不斷涌來(lái),這也就造成了不少品牌為了迎合消費(fèi)者口味,出現(xiàn)大量同質(zhì)化車(chē)型,而昂克賽拉身在其中,還算保持著自己的個(gè)性,這也是它銷(xiāo)量中規(guī)中矩的原因之一。相信憑著驚艷的外觀造型和細(xì)膩的操控,昂克賽拉仍能收獲一批懂它的“忠粉”

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2022-07-14

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