最近幾年中國制造已經不再是代工和山寨的代名詞，從華為在手機界打下赫赫威名，到比亞迪在新能源領域獨占鰲頭，中國科技已經有了走向世界的能力。作為備受國人看好的新能源自主品牌，比亞迪自然有著過硬的實力，不管是新車短平快的推出速度，還是核心技術的不斷爆出，都給了這一新能源汽車引領者敢于走向世界舞臺的自信。

自新能源汽車開始在全球火熱后，不少車企早早就開始布局海外市場，比亞迪作為新能源市場的佼佼者，同樣如此。9月28日，比亞迪召開了新能源乘用車歐洲線上發布會，其中比亞迪集團CEO王傳福、執行副總裁兼汽車工程研究院院長廉玉波、副總裁兼產品規劃和汽車新技術研究院院長楊冬生、設計總監沃爾夫岡·艾格、比亞迪國際合作事業部兼歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星等多位集團骨干均出席了此次會議，不難看出比亞迪對于歐洲市場的發展尤為重視。

在發布會中，比亞迪集團董事長兼CEO王傳福表示：“歐洲是汽車發源地，有著極強的創新精神。去年，在電動車普及率最高的國家挪威，比亞迪推出的唐EV得到當地消費者認可，給了我們很大的鼓舞。今年，我們開始考慮把更多的電動車帶到歐洲，與當地市場共同成長。結合過去20多年的積累，我們著手在歐洲多個國家籌備乘用車業務，與當地優秀的經銷商、行業伙伴攜手努力，用綠色科技和卓越品質，鑄就高端產品和服務，給更多消費者帶來更加多元化的選擇和體驗。”

比亞迪國際合作事業部兼歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星表示：“很高興為歐洲帶來多款備受消費者青睞的比亞迪新能源乘用車型，提供行業領先的產品技術與卓越品質。我們高度尊重歐洲汽車工業及其行業生態，包括設計、研發、制造，銷售、售后網絡和服務體系，也十分愿意與當地優秀的經銷商合作，攜手為歐洲消費者提供優質的新能源產品與服務。”從最早開始在荷蘭市場建立第一家主營電池的海外分公司，到如今，比亞迪的業務已經包含了太陽能、儲能和新能源汽車等多個領域，在歐洲市場有著一定的影響力。

此外，在發布會中，比亞迪也宣布了不少國外用戶所關注的元PLUS、漢以及唐三款車型的歐洲預售價格，其中德國市場里，漢和唐的預售價為7.2萬歐元，元PLUS的預售價為3.8萬歐元。據悉三款車型將會在10月于法國巴黎車展亮相上市，并開始向包括挪威、瑞典、荷蘭、丹麥、比利時、德國等眾多狗周國家交付。同時也透露了比亞迪海外市場的下一個開拓目標將瞄準英國和法國市場。

一直以來，比亞迪作為國內新能源汽車品牌引領者，都在致力于為節能減排做貢獻，包括前不久號召為地球降溫1℃的活動，而這也是自主品牌大廠應有的風范。作為一家同時掌握電池電機和電控技術以及車規級半導體等核心技術的新能源車企，比亞迪在新能源汽車的制造領域依然是行業先行者。在e平臺3.0技術和刀片式動力電池以及DM超級混動技術的加持下，比亞迪在插電式混動市場以及純電動市場都取得了不俗的成功，在今年上半年，比亞迪已經成了全球新能源汽車銷量冠軍，其產品鋪設已經覆蓋了全球70多個國家和超過400座城市，也讓比亞迪作為全球500強車企顯得實至名歸。