嵐圖夢想家，以更全面的產品力，詮釋何謂“宜商宜家”

說到中高端MPV，相信許多人的第一反應，就是這個市場已經被合資、豪華品牌所統治，本土品牌的表現實在乏善可陳。但事實上，在電動化時代強勢崛起的本土品牌，已經有備受認可的中高端MPV。比如在上海車展攜官方內飾套件亮相的嵐圖夢想家，綜合產品力絕對稱得上是中高端MPV的標桿。

想要知道嵐圖夢想家為何會被認可，我們要了解MPV優缺點分別是什么，然后這款產品如何給出應對方案。空間和舒適性是MPV最顯著的優點，那么嵐圖夢想家就在這方面做得比競品更好。空間上，嵐圖夢想家車長超5米3、車高超1米8、軸距達3米2，比別克GL8更大，那么其內部乘坐和儲物空間也會更大，從上海車展現場觀眾和媒體的體驗來看，身高1米8以上的大個子，坐在嵐圖夢想家的第二排和第三排，頭部和腿部都有足夠的空間。

此外，嵐圖夢想家還通過12類單品和6種套餐的官方內飾套件，讓用戶能自己打造專屬的座艙。例如，4K高清吸頂屏能讓座艙變成“移動娛樂廳”或“移動會議廳”，能很好地解決家庭用戶出行途中無聊、小孩吵鬧的問題，或者是商務接待場合需要通過PPT演講向客戶展示產品的問題。航空座椅則能極大程度提升第二排座椅的體驗，這個單品無論出于滿足家庭成員對舒適的追求，還是滿足商務接待場合對客戶體面的需求，都有重要的意義。

動力和操控則是MPV最顯著的缺點，那么嵐圖夢想家就要在這方面補足短板，甚至使它成為亮點。嵐圖夢想家插混、純電版都采用了雙電機四驅方案，插混版百公里加速僅需6.6秒，純電版百公里加速甚至達到了5.8秒，甚至還領先許多20到30萬價位，主打性能與操控的純電SUV和轎車。高性能電機對駕駛者體驗的提升，就是在起步加速時車輛更快更輕盈，并且動力輸出也能做到線性般平順。

更重要的是，嵐圖夢想家還全系標配了高性能車型的懸架系統——前雙叉臂懸架+后五連桿懸架。這套懸架系統能很好地抑制車輛在過彎時的側傾，并帶來更精準更明確的轉向反饋。當然，高端車的空氣懸架+CDC技術，嵐圖夢想家也沒有落下，這套系統能讓車輛具有極佳的濾振表現，做到“既能過濾各種顛簸，又能帶來清晰的路感反饋”。嵐圖夢想家在動力和操控上的亮點，對于家庭用戶而言，意味著車主不需要通過犧牲自己的駕駛體驗，來“交換”讓家人擁有更好的乘坐體驗。

電動化時代的到來，加上許多國家對新能源產業的大力支持，使得許多海外車企在內燃機上的技術被抹平。而嵐圖夢想家，顯然就是抓住這個機會，并通過過去深厚的積累，迅速在中高端MPV對合資、豪華品牌實現“彎道超車”的產品。可以期待的是，隨著MPV市場越發壯大，國內汽車市場競爭越發激烈，將會有越來越多像嵐圖夢想家這樣的本土高端MPV出現。