去年年初的時候，老婆因為工作調整的關系，家里買了第二輛車。當時很多朋友都問我，為什么不選電車？以至于家里一輛2.0T的SUV，一輛1.4T的轎車，每次加油都肉疼不已。事實上，我們當初也考慮過電車，甚至糾結要不要選擇插混車型。奈何當時試駕的兩款電車屬實不太友好，再結合實際用車需求，最終也就給老婆買了油車。

嵐圖追光車主分享：從油車到電車，真的回不去了！" img_height="649" img_width="865" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/08/01/7261920569707414050/96dd0b66cd3741dc8d5d75583f361eaa~noop.image.png?x-expires=1693470509&x-signature=UzHvpkPM%2FQ1Hj9eMI6HogzIrrig%3D">

原本以為我們家會開油車開到老，但是隨著用車成本越來越高，全家人都覺得應該買電車，畢竟電車既能節能減排，又能降低用車成本。

當然，最重要的是老婆發現30萬的嵐圖追光后排比同級別的傳統豪華轎車還大、還豪華……就這樣，我提了這輛嵐圖追光，如今算也有小一個月的時間了。或許有小伙伴覺得我是沖動消費，或者被逼無奈。事實并非如此，選追光也是經過多車橫向對比，以及深度試駕的。

油車轉電車，大家最擔心的問題就是駕駛質感。曾經我也覺得電車沒有駕駛樂趣，但事實上，追光帶來的行車質感完全扭轉了我的想法。這么說吧，如果你是油車老司機，想買一輛擁有出色操控性和駕駛樂趣的新能源汽車，嵐圖追光就是不二之選。

嵐圖追光搭載自主研發的CST系統舒適制動，也進一步提升了車輛的舒適性。當然，與油車不同的是，追光的加速體驗也是非常給力的，最快3.8s的零百加速絲毫不遜于搭載V8發動機的超跑。

而且由于輕量化底盤結構、帶魔毯功能的主動式CDC空氣懸架，以及最高可減輕32%的升力、提供40kg下壓力的電動尾翼，追光的操控體驗也是無可挑剔。即便是激烈駕駛或者高速超車的時候，追光也能讓我更有底氣。在我看來，追光更像是兼顧了燃油車與電車的雙重優勢。

除此之外，電車的豪華感、智能化和科技關懷也是讓油車老司機感嘆萬分的地方。追光的內飾在豪華感層面比同級別傳統豪華轎車還出色，事實的確如此，你能想到追光車內竟然采用了大量的超纖絨和DINAMICA生態麂皮嗎？更不要說追光的后排甚至也配備了通風、電動腿托等諸多舒適性配置。

至于智能化和科技關懷，最直觀的印象就是追光的三聯屏加上中控臺下方的觸控調節屏，整體的科技感和用車便利性方面都相當到位。當然，如果你習慣了盲操，感覺追光的物理按鍵有點少，不妨試一試語音操控，絕對是滿滿的驚喜。

看到這里，你還覺得燃油車比電車值得買嗎？其他電車表現如何，我不敢說，但是在30萬級轎車市場，我認為嵐圖追光是個不錯的選擇。不論動力輸出、操控性，還是智能化、舒適性……嵐圖追光的表現都無可挑剔。有興趣的網友可以去試駕一次，相信追光的表現不會讓你失望。