今年的高溫天氣有些異常，我國(guó)許多地區(qū)的氣象觀測(cè)站記錄到了歷史最高氣溫。很多人像我一樣不得不躺平，只能依賴空調(diào)房來度過這個(gè)夏天。高溫對(duì)于普通人來說真是糟糕透頂，但對(duì)于車企而言卻是練兵的好機(jī)會(huì)。

最近，領(lǐng)克08選擇將測(cè)試場(chǎng)地搬到了中國(guó)熱極的新疆吐魯番，這個(gè)地方被稱為火焰山。火焰山并非虛構(gòu)的地名，吐魯番這一天的環(huán)境溫度達(dá)到了驚人的47℃，而在沙漠地區(qū)，地表溫度甚至可達(dá)到恐怖的70℃。

領(lǐng)克08對(duì)此毫不慌亂。該車采用了EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，該方案是基于領(lǐng)克智能電混技術(shù)平臺(tái)的升級(jí)版本，是一種以電驅(qū)動(dòng)為主的新能源解決方案，能夠滿足用戶在各種場(chǎng)景和工況下的用車需求。其中，P3電機(jī)的最大輸出功率達(dá)到160千瓦，而P4后驅(qū)電機(jī)的輸出功率為156千瓦。整個(gè)系統(tǒng)的綜合最大輸出功率超過400千瓦，峰值扭矩超過900牛米。最快百公里加速成績(jī)只需4.58秒。

想要在高溫環(huán)境下保持性能穩(wěn)定，精確的熱管理系統(tǒng)是至關(guān)重要的。領(lǐng)克08配備了一套智能熱管理系統(tǒng)，由6類11種智能零部件組成。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛的各種溫度，并動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)控制目標(biāo)，以保持駕駛體驗(yàn)和能源消耗的平衡。即使在沙漠和戈壁這樣的環(huán)境下，該動(dòng)力系統(tǒng)也能夠保持在經(jīng)濟(jì)高效的工作狀態(tài)。

領(lǐng)克08經(jīng)歷了從漠河到吐魯番的旅程，歷經(jīng)100℃的極端溫差。通過面對(duì)冰冷與酷熱的考驗(yàn)，它不斷磨礪自身，最終達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)的耐久性、可靠性和穩(wěn)定性。面對(duì)如此出色的實(shí)力派車型，你是否也為之心動(dòng)呢？歡迎大家在下方留言進(jìn)行討論。