在2023年，比亞迪在全球新能源汽車市場中的表現引人注目。全年售出了160萬輛電池電動汽車和140萬輛插電式混合動力汽車，總計302萬輛，同比增長了62%。這一成績讓比亞迪拿下了中國車企及品牌雙料冠軍，成為中國第一大汽車企業，也是全球銷量第一的新能源車企。

如此漂亮的成績背后，離不開遍地開花的品牌布局。比亞迪采用了“3+2”的全面新能源汽車產品線，3個新品牌（騰勢、仰望、方程豹）+2個系列（海洋、王朝）。其中騰勢作為比亞迪的豪華品牌，在2023年的年度銷量達到了127,840輛，騰勢D9更是榮獲了MPV全市場年度銷量冠軍；仰望作為比亞迪的百萬高端品牌，在同級別的銷量也是位列第一；至于作為比亞迪的專業個性化品牌方程豹，首款車型豹5在連續多周的國內硬派SUV銷量榜中名列TOP5。在上市的首個完整自然月，豹5的交付量就達到了5,086輛，說明方程豹在個性化市場上，還是一定優勢。

王朝、海洋系列依然是銷量的主力軍，全年累計銷售接近290萬輛，占整體銷量的96%；其中12月累計銷售321,570輛，同比增長40.7%。比亞迪汽車的銷量在過去幾年，可謂是實現了跳躍式增長，從2021年的73萬輛，到2022年的186萬輛，再到2023年的302萬輛。與此同時，海外市場拓展也有不小的動作。

同時比亞迪亦繼續深化國際化戰略，進一步提升海外市場的銷售業績。截至2023年底，比亞迪汽車已經銷往6個大洲里的70多個國家，2023全年出口超24萬輛，同比增長334%；并且在中東、墨西哥、中亞和西班牙等海外市場舉行了多場新品發布會，宋PLUS DM-i和驅逐艦05等新品也隨之進入海外市場。

另外，比亞迪在泰國羅勇市投建首個海外乘用車生產基地，該基地為整車制造工廠，預計2024年投產，年產能約15萬輛，將輻射泰國及周邊各東盟國家。在印度市場，比亞迪在金奈工廠（SKD散件組裝工廠）之后，已著手準備建設第二座工廠。這些都是比亞迪布局全球的重要動作，有效提升其在全球市場的影響力。

2023年是比亞迪豐收的一年，在全球汽車市場轉向電動化的大背景下，憑借其在新能源汽車領域的技術積累和市場優勢，成功實現了銷量的大幅增長，甚至成為全球新能源汽車市場的領軍企業之一，未來的發展潛力不容小覷。