近日，據知情人士透露，吉利雷神電混平臺將推出新一代電混系統，滿油滿電最高續航將突破2000公里，百公里油耗進入2L時代，新一代雷神電混技術將在年內首發。同時，吉利方面表示，要把雷神混動技術在性能、節能、智能等方面做到行業第一，用全球最強的混動技術造好車、造智能精品車，提升用戶體驗。

吉利的底氣源自其在電混技術上的前瞻性布局。早在2021年，吉利就發布了雷神電混技術平臺。雷神電混系統發布即領先，以43.32%的熱效率、全球最高3擋DHT Pro、40%以上節油率、全動力域FOTA等六大混動核心技術上實現全球領跑，在性能、油耗、智能上都實現了全球領先，在核心技術上全面優于日系品牌，樹立全球混動新標桿。

雷神電混技術平臺

基于雷神電混技術平臺，2023年吉利又推出了全新一代雷神電混及領克EM-P超級增程電動方案。全新一代雷神電混將熱效率升級至44.26%，領克EM-P超級增程電動方案則實現超級性能、超級續航、超級能量，讓用戶能夠輕松應對各種路況。

領克EM-P超級增程電動方案

而且，有消息顯示，目前吉利最新一代混動發動機熱效率已突破46%，獲得權威機構中汽研華誠認證中心的“能效之星”認證，將在明年量產，成為行業量產最高熱效率的混動發動機。

雷神電混技術的領先性，使得吉利再電混新能源產品上收獲廣泛用戶的認可。2023年，吉利汽車插混產品系列銷量同比增長130%，遠超行業平均增幅。由吉利銀河L7、吉利銀河L6組成的“超混CP”上市后也一舉斬獲月銷過萬的好成績。

吉利銀河L7

領克EM-P超級增程電動方案加持，領克08 EM-P上市即進入月銷萬輛俱樂部，持續蟬聯中型插混SUV第一。在領克08 EM-P、領克06 EM-P、領克新09 EM-P等多款電混產品帶動下，2024年2月領克新能源銷量占比已高達46.67%。

領克08 EM-P

據了解，在3月20日召開的吉利汽車2023年全年業績發布會上，吉利高層曾表示：吉利汽車集團未來在混動發動機上將成為一個全球規模最大、技術最領先的企業，將為世界汽車行業提供領先的混合動力系統，除沃爾沃外，目前已有全球豪華和知名汽車品牌已在混動技術上達成合作。吉利將如何實現這一目標，值得持續關注。