快起步新能源汽車資訊隨著環境越來越嚴格的要求，新能源汽車成為各國政府和車企發展的方向，豪車品牌矩陣下的車型也不斷推出改款貼合政策，近日知名豪車品牌賓利添越推出混動版，或將成為價格最低的賓利。

賓利添越插電式混合動力版車型或將于19年第三個季度正式進入國內市場，這款車型早在今年的日內瓦車展上完成了亮相，可能有些朋友還對它有一定的印象。

首先從外觀方面，添越PHEV和汽油版本的添越PHEV非常像，但在細節方面的話，處理的比原版的添越更為細致，除了家族式大面積矩形中進行了鍍鉻處理，讓它顯得更加的時尚和高端之外，其他的散熱口也采用了鍍鉻處理，這款車是用銀色和棕色進行搭配，看起來就非常的高大上。

既然是超級豪華的車型，當然要做到與眾不同；而對于不同版本，賓利也要有自己的一套區分標準，該款混動車型在前車門下部和尾門增加“Hybrid”徽標；打開車門，踏板亦嵌有“Hybrid”標記，彰顯自己是賓利混合動力車型的身份；車輪中心和賓利徽標均為銅色表面。如此一來，使得賓利添越更加沒有直接的競爭對手了（添越與蘭博基尼Urus的定位是不一樣的）。

內飾部分，添越插電混動版配備了全新儀表盤，在純電動模式下將顯示相關信息，在汽油發動機運行時，將顯示發動機轉速信息。冷卻液溫度計則被電池狀態儀表盤所取代。此外，信息娛樂系統還可顯示豐富的電動行駛信息。新車基本采用了燃油版車型的設計元素，但原車的發動機啟停按鈕被改成了駕駛模式切換開關，這其中包含電動、混動與保持三種模式，駕駛人員可以根據使用需求靈活進行調節。儀表位置也采用了新的表盤設計，原本的冷卻液溫度計位置被電池狀態顯示所取代，中控部分采用了全新的八英寸信息娛樂顯示屏設計，這里會顯示車輛狀況信息，像是電能消耗、能力流向等內容在這里都可以進行查看。

混動版車型的改動當然不止于此，裝配于添越汽油版車型的發動機啟停開關被替換為電動控制控件，可在三種模式進行切換：電動、混動及保持模式，以便于駕駛者在行程中對電池進行有效管理。

動力方面，添越插電式混動版搭載3.0T V6汽油發動機+電動機組成的混動系統，目前賓利還未公布其詳細的動力數據，猜測其綜合功率可能在450馬力左右，綜合工況純電續航里程為50km，按照國內的相應政策，它在大部分地區算作新能源汽車。

添越混動版的推出從嚴格意義上來說是賓利邁向新能源的一次嘗試，從長遠來看將帶動品牌新能源汽車矩陣的搭建，構建全新車型流水線，豐富造車工藝，減少排放污染，為純電動車型奠定一定基礎。