快起步新能源汽車資訊  自共享單車火爆大江南北之時，共享汽車開始蠢蠢欲動，資本市場游戲帶動共享類經濟迅猛發(fā)展，而汽車鼻祖之一大眾推出了WeShare，面向共享汽車市場投出重磅炸彈。

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根據大眾汽車的官網信息顯示，大眾汽車已經在柏林推出了汽車共享服務WeShare。與傳統(tǒng)車企推出的共享出行服務不同的是，用戶只需有一部智能手機便可以在短短幾分鐘內完成車輛的租賃服務，并且WeShare服務將全部采用純電動車型，目前提供的主力車型為純電動版高爾夫（e-Golf），未來大眾e-up、大眾ID.3等車型也將加入到WeShare車隊之中。

目前，只有居住在德國，年滿21周歲，并且擁有1年以上駕齡的用戶才能使用WeShare服務，起步價為19美分/分鐘，預計到9月將漲至29美分/分鐘。在運營初期，大眾已經投放了1500輛高爾夫新能源（e-Golf）作為運營車輛。預計在2020年底，大眾將繼續(xù)投放大眾e-up!以及大眾ID.3等車型。此外，預計在2020年，大眾將把WeShare服務拓展至布拉格、漢堡等其他歐洲城市。

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由于這些汽車是電動的，所以它們需要充電，而充電工作將在公共充電器上進行。為此，WeShare跟Lidl和Kaufland這兩家連鎖店合作，在70多個地點增加了公共充電點。WeShare員工負責收集并為低電量的汽車充電，不過大眾打算最終為那些自己充電的消費者提供獎勵。

近年來德國共享出行市場增長極為迅猛，根據公開數據顯示，2010年，德國僅有18萬人注冊成為共享出行用戶，而今年年初這一數字已經達到246萬，用戶量增長近14倍。盡管市場火爆，但大眾也要面臨與Sixt SE、Miles、Oply、Ubeeqo以及寶馬和戴姆勒推出的ShareNow等競品展開競爭。在面對媒體采訪時，大眾汽車負責數字汽車和服務的董事會成員克里斯蒂安·森杰（Christian Senger）表示，基于易于使用、100%純電動等特點，大眾有信心在競爭中脫穎而出。

汽車行業(yè)競爭日益激烈，如何在其中脫穎而出成為各大車企的當務之急，大眾WeShare服務的推出目前只是試水環(huán)節(jié)，日后發(fā)展如何，讓我們拭目以待。