8月27日；比亞迪方程豹與華為乾崑智駕正式官宣合作，共同合作開(kāi)發(fā)全球首個(gè)硬派專(zhuān)屬智能駕駛方案，比亞迪方程豹與華為乾崑智駕在深圳簽署合作協(xié)議，中國(guó)兩大科技巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，首發(fā)搭載在即將上市的方程豹豹8車(chē)型。

在智駕領(lǐng)域方面，比亞迪堅(jiān)持兩條路走，分別是持獨(dú)立自主研發(fā)，還有開(kāi)放合作雙線進(jìn)行；在標(biāo)準(zhǔn)化智駕平臺(tái)上，比亞迪既有全棧自研的高階智駕“天神之眼”上車(chē)，并在騰勢(shì)、王朝、海洋等多款車(chē)型實(shí)現(xiàn)搭載；對(duì)外，也與優(yōu)秀的智駕供應(yīng)商進(jìn)行開(kāi)放合作；雙方團(tuán)隊(duì)已立項(xiàng)并研發(fā)驗(yàn)證了很長(zhǎng)時(shí)間，預(yù)計(jì)于今年Q3以后，豹8就將搭載華為乾崑智駕ADS 3.0上市。

其實(shí)比亞迪的智駕水平一直都不弱，像比亞迪24款漢EV所擁有最新高階智駕“天神之眼”就是比亞迪全棧自研的，還有仰望U8上的易四方泊車(chē)，騰勢(shì)Z9GT上的易三方泊車(chē)智駕體驗(yàn)都是比亞迪的優(yōu)秀技術(shù)，綜合以上來(lái)看比亞迪確實(shí)已經(jīng)很強(qiáng)大了，但是如果有華為乾崑智駕的加入，將為比亞迪帶來(lái)更廣闊的視野和更豐富的資源，也為全球用戶(hù)帶來(lái)更加智能、安全、便捷的出行體驗(yàn)。

眾所周知，華為的智駕方案很強(qiáng)很強(qiáng)，而比亞迪的全棧自研高階智駕“天神之眼”也很牛，如易四方泊車(chē)、易三方泊車(chē)、高速爆胎穩(wěn)定控制、基于無(wú)人麋鹿能力的拓展等顛覆性技術(shù)，是行業(yè)獨(dú)特且領(lǐng)先的智駕新體驗(yàn)；馬上登場(chǎng)的方程豹豹8即將搭載華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)，比亞迪的三電技術(shù)，加上華為的智駕系統(tǒng)，在新能源汽車(chē)中簡(jiǎn)直就是無(wú)敵的存在了。

汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)百年之變革的新局面，向新能源的轉(zhuǎn)型已經(jīng)順向不可逆，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度邁向電動(dòng)化與智能化的全新高度，并大有后起之秀的風(fēng)范，尤其是在新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，智能化的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)明顯，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾直言：新能源競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)就是智能化；比亞迪L2級(jí)智能駕駛搭載量已超350萬(wàn)輛，保有量“遙遙領(lǐng)先”，并且迪子也是最早獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的車(chē)企之一。

華為的智能駕駛技術(shù)很強(qiáng)，比亞迪的自主研發(fā)技術(shù)也很強(qiáng)，所以無(wú)論是對(duì)于華為，還是比亞迪，它們都絕不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)合作機(jī)會(huì)；能與全球新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者合作，是華為的一大突破，也是推動(dòng)智駕技術(shù)革新。