最近有朋友在問到，如果手握5萬元的預算，有沒有可能買到一款不錯的二手兩廂車。確實，現在消費降級了，買一臺二手車代步也是個不錯的選擇，并且現在市面上二手車相較于以前選擇面更廣了。那么，話不多說，這里推薦幾款性價比和綜合性能都不錯的二手兩廂車供大家選擇。

首先來看看豪華兩廂車，寶馬 F20 代1 系可以說是后驅輝煌謝幕之作，2011 年全球發布，同年12 月入華。外觀前衛，動力升級，采用渦輪增壓發動機，前置后驅布局操控靈活。有 116i 、118i 、125i 車型，動力和傳動系統不同，加速性能各異。入門 116i 性價比高約 4 萬元，125i約 8 萬元但車源少。整體故障率不高，適度整備即可。

而第三代奔馳 A 級則是標桿車型。2012年亮相，告別老款獨特卻突兀的設計，回歸豪華精致，2013 年進口中國，內飾大量實體按鍵與旋鈕，質感豪華，吸引眾多年輕女性。動力多樣，A180 、A200 、A260 分別搭載不同發動機，全系 7 速濕式雙離合變速箱，加速成績優異。雖當年高價，但如今二手價約 5 萬元，故障率低，早期女性車主多，有吸引力。

再來看到幾款經典車型，法系的 DS 5，2011 年上海車展亮相，其藝術感十足的外形和酷似飛機座艙的內飾令人驚艷，豐富的舒適配置更是加分項。2012 年進口上市，2013 年國產后價格更親民。基于 PF2 平臺打造，延續扭力梁后懸架和法系良好操控。動力搭載熟悉的 1.6T 發動機，匹配 6AT 變速箱。低功率版 163 馬力，高功率版 200 馬力，動力滿足日常。但法系車保值率問題突出，國產 2014 款約 3 - 4 萬元，2015 款約 5 萬元，且發動機和油泵維護成本較高。

第二代 MINI 2006 年發布，經典外形不過時。底盤運動，懸架硬朗，車身小巧靈活如卡丁車。動力有 1.6L 自然吸氣和 1.6T 兩款發動機，均配 6AT 變速箱，推薦故障率低的 1.6L 自然吸氣版，120 馬力滿足日常。

現代飛思也是經典之選，，這款于 2011 年在韓國亮相并迅速引入中國的車型，以其獨特的四門不對稱設計脫穎而出。主駕駛側單門，副駕駛側雙門，再加上極具運動感的外觀，包括犀利的前臉、動感的車頂和中置雙出排氣設計，宛如小鋼炮般引人注目。動力方面，現代為其配備 1.6L 自然吸氣與 1.6T 渦輪增壓兩款發動機，其中 1.6T 發動機最大功率達 204 馬力，峰值扭矩 265 牛·米，在當時表現卓越。雖變速箱技術不算頂尖，但憑借強大動力，官方 0-100km/h 加速成績仍出色。因韓系車保值率較低，2012 款 1.6T 車型二手價約 3 - 4 萬元，2015 款 6 速雙離合車型約 5 萬元，且大多為原廠狀態，車況良好。

Polo GTI 小眾但性能出眾，2012年國產上市，外觀運動，底盤操控提升。動力換裝升級，加速性能提升，二手車 2012 款約 3 - 4 萬元，2015 款約 4 - 5 萬元，維保與普通大眾車型無異。

本田飛度 GK5 空間出色，“MM”理念最大化乘員空間。底盤運動調校，動力 1.5L 地球夢發動機 131 馬力，匹配 5MT 或 CVT ，加速 9 秒內，保值率高，市場地位穩。

然后是幾款熱度相對較高的車型，馬自達 3 昂克賽拉基于“魂動”理念打造，2013 年誕生，2014 年國內上市，有兩廂和三廂可選。操控出色，底盤扎實，轉向精準，搭載創馳藍天發動機，配 6AT 變速箱，燃油經濟。二手兩廂版保值，1.5 升約 3.5 萬元，2.0 升約 4 - 5萬元，質量優，維保成本低油耗低。

福特福克斯 2018 年發布，兩廂設計協調，操控轉向手感佳，底盤出色。動力有 1.0T 、1.5L 、1.5T 三缸發動機，1.5T 動力 184 馬力，匹配8AT 但表現一般。因市場表現不佳提前停產，二手保值率受影響，2019 款約 5 萬元，國六標準，性價比高。

大眾高爾夫 7 代外觀不過時，可選R-Line 套件。底盤 2018 年前扭力梁后懸架，后升級多連桿，運動稍遜但舒適不錯。動力多樣，1.4T 高功率版性能佳，油耗出色，二手價 1.4T 約 5 萬元，1.6L 約 3 萬余元，維保有優勢。

這樣看來，其實五萬預算內能夠選擇的不錯的二手兩廂車還是很多的，大家可以根據自己的用車需求和個人偏好來進行選擇。另外，我想說的是，在當前的經濟環境下，相較于與買一臺新車，顯然買二手車更為明智，一方面減小了經濟負擔，另一方面也能實現用車需求。那么，不知道大家是怎么看的，以上這些車型有你喜歡的那款嗎？