提到10萬級SUV，很多人第一反應是“夠用就行”，動力湊合、配置勉強、設計平庸。但吉利第四代博越L偏不按套路出牌，硬是用實打實的表現證明，便宜≠將就，性價比的盡頭，是“全能王”的降維打擊。

先看最硬核的動力表現。第四代博越L直接甩出兩套王牌組合，1.5T版本紅綠燈起步能輕松甩開同級對手，油耗卻低得像個“經濟適用男”，2.0T版本更是暴躁老哥，爬坡超車毫不拖沓，配上7速濕式雙離合，換擋順滑得像德芙廣告。這年頭，十萬出頭能給到這種“既要又要”的動力方案，堪稱業界良心。

顏值這塊，第四代博越L玩的是“中西合璧”。前臉那條“百川歸海”格柵，遠看像銀河落九天，近看鍍鉻條閃閃發亮，開上路回頭率直接拉滿。雙色車身、貫穿式尾燈這些小心機，讓整車看起來貴了至少5萬。誰說國產車設計土？第四代博越L用東方美學狠狠打了臉。

坐進車里才叫真香。中控那塊15.4英寸大屏，分辨率堪比iPadPro，導航時路口放大圖清晰到能看見斑馬線。更絕的是25.6英寸AR-HUD，車速、導航直接投射在前擋風玻璃上，開車不用低頭，科幻感秒殺同級合資車。車機系統還能聽懂23種方言，你帶點口音它也不跟你“裝聾作啞”，這哪是車機，分明是個方言八級的貼心助理。

當然，最狠的還是價格。9.29萬起售，頂配才11萬出頭，吉利還附贈“薅羊毛三件套”：2年貸款免利息、舊車置換補貼1萬5、3年流量免費隨便造。算下來，相當于裸車價再打9折。隔壁某合資品牌銷售看了直搖頭：“這價賣車，你們圖啥？”

有人說第四代博越L是“價格屠夫”，但開過的人都知道，它屠的不是價格，而是人們對10萬級SUV的偏見。當別的車還在比誰配置表更長時，第四代博越L早就用動力、設計、智能的三重暴擊，把“性價比”這個詞卷出了新高度。所以別問它值不值，當一輛車能讓你踩油門笑出聲、等紅燈被路人追問型號、用車三年還沒發現短板的時候，答案早就寫在方向盤上了。