梅賽德斯奔馳與阿斯頓馬丁的技術(shù)合作歷史悠久，成果豐碩，為汽車行業(yè)帶來了諸多創(chuàng)新與變革。早在2013年，雙方就開啟了合作篇章。當時，阿斯頓·馬丁獲得梅賽德斯-奔馳4.0升V-8 AMG發(fā)動機及其生產(chǎn)模型零部件的使用權(quán)，作為交換，奔馳獲得阿斯頓·馬丁5%的股權(quán)。這一合作讓阿斯頓·馬丁的車型在動力性能上有了顯著提升，如Vantage、DB11和DBX等車型均搭載了AMG V-8發(fā)動機，為駕駛者帶來強勁的動力體驗。

（這下面其實是一臺奔馳的M139發(fā)動機）

隨著時間的推移，雙方的合作不斷深化。2020年，兩家公司進一步加強合作，阿斯頓·馬丁將可使用奔馳的下一代混合動力和電動動力總成，以及其他車輛部件和系統(tǒng)。奔馳則通過提供這些新技術(shù)和組件的使用權(quán)，交換阿斯頓·馬丁的新股份，未來3年內(nèi)將分幾個階段發(fā)行新股，使奔馳在阿斯頓·馬丁持股比例最高不超過20%。這一合作不僅為阿斯頓·馬丁在新能源領(lǐng)域的發(fā)展提供了有力支持，也使奔馳在阿斯頓·馬丁的影響力進一步擴大。

在具體成果方面，雙方的合作體現(xiàn)在多款車型上。阿斯頓·馬丁的DB11車型，其多媒體系統(tǒng)的控制旋鈕與奔馳COMAND操作旋鈕設(shè)計相似，體現(xiàn)了雙方合作的精髓。此外，阿斯頓·馬丁還計劃在其純電動汽車上使用Lucid的技術(shù)，而奔馳也繼續(xù)向阿斯頓·馬丁提供發(fā)動機和電動汽車技術(shù)，助力阿斯頓·馬丁實現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型。

梅賽德斯奔馳與阿斯頓馬丁的技術(shù)合作，不僅為雙方帶來了技術(shù)和市場上的優(yōu)勢，也為消費者帶來了更多高性能、高品質(zhì)的豪華汽車選擇。