當(dāng)10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)被“高性價(jià)比”標(biāo)簽反復(fù)洗刷時(shí)，吉利博越COOL用一場(chǎng)精準(zhǔn)的降維打擊重新定義了游戲規(guī)則。這不是又一臺(tái)平庸的家用SUV，而是一臺(tái)從設(shè)計(jì)到配置、從動(dòng)力到價(jià)格都貼著“年輕人專屬”標(biāo)簽的硬核選手——8155芯片、2K大屏、7.9秒破百，當(dāng)這些關(guān)鍵詞撞上8萬(wàn)級(jí)的價(jià)格錨點(diǎn)，競(jìng)品們的壓力已經(jīng)寫在臉上。

設(shè)計(jì)是博越COOL的第一張王牌。棱角擴(kuò)散格柵搭配256顆LED燈珠組成的極光貫穿燈組，夜間辨識(shí)度直接拉滿；懸浮車頂和18英寸刀鋒輪轂的加入，讓這臺(tái)SUV的年輕運(yùn)動(dòng)感不輸轎跑。更難得的是，它沒有為了造型犧牲實(shí)用性——2701mm軸距下純平的后排地臺(tái)和880mm腿部空間，足以讓身高1米8的乘客翹起二郎腿，39處儲(chǔ)物格和571L后備箱甚至能塞下露營(yíng)裝備。這種“顏值與實(shí)用雙修”的平衡，恰恰是年輕家庭用戶最糾結(jié)的痛點(diǎn)。

坐進(jìn)車內(nèi)，博越COOL的智能座艙會(huì)讓人忘記這是一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)車型。13.2英寸2K中控屏背后藏著高通驍龍8155芯片，0.4秒的語(yǔ)音響應(yīng)速度比許多20萬(wàn)級(jí)合資車更流暢，10.25英寸全液晶儀表和72色氛圍燈則把科技感堆到溢出。更狠的是仿麂皮云感座椅，高密度海綿填充和主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)的組合，讓長(zhǎng)途駕駛的舒適性直接越級(jí)。這些配置過(guò)去只出現(xiàn)在15萬(wàn)+的車型上，如今卻成了博越COOL的標(biāo)配，吉利顯然深諳“年輕人既要又要”的消費(fèi)心理。

動(dòng)力層面，1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)的181馬力和290N·m扭矩，配合7速濕式雙離合變速箱，7.9秒的零百加速足以在紅綠燈起步時(shí)教對(duì)手做人。但博越COOL并非“油老虎”，WLTC綜合油耗6.29L/100km的成績(jī)，配合中歐團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校的底盤，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)與家用的完美平衡。這種“快得起來(lái)也省得下去”的特性，正是年輕用戶對(duì)第一臺(tái)車的理想期待。

博越COOL直接甩出8.28萬(wàn)的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，配合2年0息貸款和16000元現(xiàn)金補(bǔ)貼，幾乎是把性價(jià)比的桌子掀了。畢竟，在8155芯片和2K大屏逐漸成為新能源車標(biāo)配的當(dāng)下，燃油車市場(chǎng)需要這樣的“叛徒”來(lái)打破陳規(guī)。如果你正握著10萬(wàn)預(yù)算糾結(jié)，這臺(tái)“閉眼買不出錯(cuò)”的卷王，或許就是答案。