2025年上半年,國內皮卡市場迎來結構性轉折。2025年1-6月皮卡整體銷量同比下降3.87%,行業整體陷入低迷,但新能源陣營卻逆風起勢,展現出強勁的增長潛力。而在這場“油轉電”的變革中,吉利雷達以不容忽視的黑馬之勢沖進全國皮卡銷量前五,成為目前唯一進入主流陣營的新能源品牌。

上半年,吉利雷達累計銷量達5564輛,同比暴漲148.95%;其中6月上險量達到1068輛,已連續4個月銷量破千,穩居新能源皮卡單月銷量第一。在傳統燃油皮卡普遍遭遇環比、同比“雙下滑”的背景下,吉利雷達展現出了強大的抗周期能力,不僅帶動新能源皮卡板塊實現突破性增長,更以實際表現撕開了行業格局的裂口。

值得注意的是,吉利雷達的成功并非偶然,而是其多維產品競爭力的結果。憑借純電+電混的雙動力布局,覆蓋更多用戶使用場景;動力方面,雷神EM-P超級電混系統帶來近1000N·m綜合扭矩和6秒級零百加速,性能遙遙領先燃油皮卡;續航方面,1068km的綜合續航與1.5L的百公里油耗,更是徹底打消了用戶對新能源皮卡的疑慮。配合1.3噸的最大承載力與每公里5分錢的使用成本,雷達皮卡已經從“新技術嘗鮮者”躍升為“創富首選工具”。

與此同時,政策端的支持也在持續為新能源皮卡的快速滲透保駕護航。不限行、不限號、路權友好,再疊加地方購車補貼、稅費減免等多重利好,新能源皮卡正逐步成為商用與家庭兩端用戶的新選擇。這也讓雷達金剛EV在廣東、海南實現銷量反超燃油皮卡,在江蘇、浙江躋身前三,在全國46座城市銷量超越燃油車型,18城登頂銷冠,徹底打破市場對新能源皮卡“不適合全國市場”的刻板印象。

可以說,吉利雷達正在以實打實的銷量、技術和市場表現,為整個皮卡行業的轉型提供范本。而更重要的是,它并未止步于當前階段。隨著技術積累的加深、產品矩陣的完善和用戶口碑的沉淀,吉利雷達將在未來釋放出更大的成長空間。新能源皮卡不再只是“未來趨勢”,它已經變成眼下改變市場格局的現實力量。

吉利雷達的這場“逆勢上行”,不僅是一次銷量上的勝利,更是一次行業重塑的前奏。下一個十年,皮卡賽道將迎來真正的電動化競爭,而吉利雷達,已經先行一步。