提到德系SUV，很多人會想到穩重、可靠和豪華，但很少有車型能像全新攬境這樣，在性能與實用性之間找到如此完美的平衡。作為一汽-大眾推出的旗艦級SUV，全新攬境不僅擁有5168mm的超長車身和同級領先的2980mm軸距，還搭載了第五代EA888發動機，將強勁動力與燃油經濟性完美結合。面對市場上途昂等老牌勁旅，全新攬境通過更高階的智能化配置、更靈活的座椅布局以及更具競爭力的價格策略，展現了其不可忽視的實力。今天，我們就來探討一下，這款號稱“空間動力雙王炸”的SUV究竟有何過人之處。

價格：26.99 萬起的 “配置富翁”，途昂這次有點慌

先看大家最關心的價格。一汽 - 大眾全新攬境這次放出的 “王炸” 很直接：僅推出 2 個配置，450 四驅智尊版 26.99 萬，450 四驅旗艦版 29.99 萬。對比之下，途昂的主銷車型 ——450TSI 四驅縱橫版（29.99 萬）、450TSI 四驅登峰版（31.99 萬），價格門檻明顯更高。

更關鍵的是配置差異。以同價位的全新攬境 450 四驅智尊版（26.99 萬）和途昂450TSI 探索版（30.99 萬）對比，全新攬境直接拉滿：車道保持、變道輔助、開門預警、轉彎輔助等 10 余項主動安全功能，途昂全缺；就連行李架氛圍燈、30 色內飾氛圍燈這些提升質感的配置，途昂也只給單色。難怪有人說：“花更少的錢，買更全的配置，全新攬境這波性價比直接把‘算盤’打在了明面上。”

尺寸與空間：5168mm “巨無霸” 車身，后備箱比途昂大 20%+

都說 “一寸長一寸強”，全新攬境在尺寸上直接 “降維打擊”。作為大眾全球最大車型，它的車身尺寸達到5168mm×2002mm×1792mm，軸距 2980mm，比途昂 Pro（5158mm×1991mm×1788mm）整整大了一圈。別小看這幾厘米，實際空間體驗完全是兩個級別：

全新攬境與途昂尺寸對比

后備箱容積 350L是什么概念？比途昂大了超過 20%，塞進 3 個行李箱（20 寸 + 24 寸 + 28 寸）+ 折疊兒童車毫無壓力，全家出游連露營裝備都能輕松帶走。更貼心的是，全新攬境提供6 座 / 7 座雙選擇：6 座版二排是帶電動調節、加熱、通風、按摩的 “老板座椅”，中央通道 230mm 寬，第三排進出像走平地；7 座版則能通過座椅放倒變出 “2 米純平大床”，實用性直接拉滿。而途昂 Pro？抱歉，只有 7 座可選，商務接待嫌擠、三口之家嫌浪費，多少有點 “一刀切” 的尷尬。

動力：第五代 EA888 “機皇” 加持，7.5 秒破百還更省油

動力這塊，全新攬境直接亮出 “王炸”——第五代 EA888 發動機。這臺被稱為 “新機皇” 的 2.0T 高功率版本，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，匹配 DQ501 變速箱和 4Motion 四驅系統，百公里加速僅需7.5 秒，比途昂快了 0.1 秒。別小看這 0.1 秒，紅綠燈起步時，全新攬境的推背感能讓你直接 “甩開半個車身”。

內飾與智能：三連屏 + 8155 芯片，途昂的 “智能代溝” 有點大

坐進車內，全新攬境的科技感直接 “碾壓”。10.25 吋液晶儀表 + 15 吋 2K 中控屏 + 11.6 吋副駕娛樂屏的三連屏設計，配合懷擋換擋，中控臺下方騰出雙 40W 無線充電位，隨手放手機就能快充。車機搭載高通 8155 芯片 + 12GB 內存，操作絲滑不卡頓，搭配科大訊飛語音助手，支持 20 秒連續對話、方言識別（普通話 / 粵語 / 四川話），說 “打開空調 23 度”“導航去天安門”，響應比手機還快。

反觀途昂 Pro，不僅沒有副駕屏，連車道保持、Travel Assist 全速域巡航這些基礎智能駕駛功能都得選裝。最直觀的對比：全新攬境標配360° 全景影像 + 遙控泊車，而途昂連無鑰匙進入都得 “看配置表”。用一位車主的話說：“同樣是德系旗艦，全新攬境的智能體驗，感覺比途昂領先了一個時代。”

外觀：矩陣大燈 + 貫穿尾燈，“霸氣值” 直接拉滿

顏值即正義，全新攬境的 “霸氣” 可不是吹的。5168mm 的車身長度配合 “拓境鋒銳” 前臉，鍍鉻飾條從矩陣大燈一直延伸到側身，搭配 21 吋輪轂，停在路邊像 “移動的豪華游艇”。細節上，單側 83 顆 LED 的矩陣大燈能自動切換近光 / 遠光模式，夜晚會車時自動 “避讓” 對向車燈；貫穿式 3D 尾燈內部有 24 片面光源，解鎖時還會上演 “流水式點亮” 動畫，儀式感直接拉滿。

安全與品質：84% 高強鋼 + 中央氣囊，德系 “移動堡壘” 實錘

對于家庭用戶來說，安全永遠是底線。全新攬境的車身高強鋼使用率高達 84%，熱成型鋼板占比 25%，關鍵部位像 “金鐘罩” 一樣抗撞。更狠的是，它還標配大體積中央氣囊，碰撞時 40ms 內展開，防止前排乘客互相碰撞；多重碰撞制動功能則能在事故后自動剎車，避免二次傷害。

對比途昂 Pro，全新攬境還多出緊急避讓輔助、交叉路口輔助等主動安全配置。用工程師的話說：“我們執行的測試標準遠超行業 ——600 + 臺樣機、3 萬小時臺架測試，連發動機都要連續運轉 1200 小時（相當于跑 2 個月），就是為了讓用戶全家出行更安心。”

重點強化：空間動力 “雙王炸”，6 座 / 7 座家庭旗艦 SUV

空間動力 “雙王炸” 可不是噱頭：5168mm 超長車身 + 2980mm 軸距，帶來同級最寬適的第三排（頭部 991mm / 肘部 1458mm），6 座版二排 “老板座椅” 帶按摩 / 通風，7 座版后備箱能塞下 4 個行李箱；200kW/400N?m 的第五代 EA888 發動機，7.5 秒破百 + 8.33L 油耗，兼顧激情與經濟性。無論是全家出游還是商務接待，全新攬境都能 “一車搞定”，這才是 6 座 / 7 座家庭旗艦 SUV 該有的樣子。

結語：26.99 萬起，全新攬境讓 “選擇困難癥” 消失

通過對比我們可以看出，全新攬境不僅在尺寸上超越了途昂等競品，在配置豐富度及智能化水平方面也遙遙領先。對于那些對汽車品質有著高要求的消費者來說，這樣一款全面均衡且性價比高的車型無疑非常具有吸引力。