今日，上汽通用汽車別克正式發布“真龍”增程系統。其誕生于逍遙架構，將搭載于即將上市的別克至境L7上。擁有302km純電續航、1400km+的綜合續航、5.9s零百加速及0.5L百公里綜合油耗等諸多亮點。

　　其具備行業最大功率的增程單電驅，能輸出252kW的最大功率，滿電狀態下零百加速僅需5.9秒；奧特能2.0增混專用高性能電池，在滿電狀態下支持高達 315kW / 9C 倍率的放電能力，虧電狀態下也能提供 260kW / 7.8C 倍率的輸出，完全覆蓋驅動電機功率需求；高效率1.5T混動專用發動機，可輸出115kW額定功率和230Nm最大扭矩，匹配峰值功率100kW的發電機，別克至境L7虧電狀態下的零百公里加速和高速超車時間差異均小于0.1s。

　　另外還充分考慮用戶全工況、全場景的使用需求，推出擁有多達31項專利技術的COOLGRID熱管理技術，并按照零部件、系統到整車級別的嚴苛工況標準進行設計，通過在高原爬坡、高速行駛，高溫環境、高寒場景下進行長時間、高負載的嚴苛考驗，實現各類極限場景下都能持續穩定輸出。

　　“真龍”增程采用了Silentium靜驅技術，從驅動系統噪音源、傳遞路徑、控制策略三大維度，對系統噪音進行全面優化。“真龍”增程系統實現發動機介入噪聲小于0.5dB，提升用戶用車體驗。

　　“真龍”增程系統的至境L7擁有302km純電續航及0.5L的百公里綜合油耗。同時，至境L7還擁有1400km+綜合續航里程，可油可電的多元動力形式，彌補了純電車型的續航補能焦慮。

　　此外，至境L7搭載的40.2kWh 奧特能電池采用了130kW快充，30%~80%補能僅需18分鐘。還擁有3.6kWh/L的油電轉化率，可提供高達252度的電量儲備。配合6kW V2L外放電功能，滿足相應場景人群的使用需求。安全方面，至境L7采用全新研發的高性能、高安全奧特能電池，擁有超強動力專屬電芯、360°多重防護、可耐受1000+℃高溫的多重阻隔散熱。

　　據網上數據顯示，2025年第一季度增程式電動汽車總體滲透率維持在5.0%水平。價格帶維度，中高價格帶EREV滲透率相對較高；車型維度，SUV車型EREV滲透率相對較高，轎車車型EREV滲透率較低。據悉，別克至境L7將于年內正式上市，搭載“真龍”增程系統的這款中大型車，或許會給增程市場消費者一個全新的轎車選擇。