作為常年泡在越野圈的老司機，這次林肯試駕會本沒抱太多期待。畢竟全尺寸豪華SUV在我印象里，多半是城市里的“門面擔當”，真到了草原非鋪裝路面怕是要露怯。直到在滿洲里香格里拉酒店停車場見到實車，這種偏見先碎了一半。

領航員的個頭是真唬人，站在旁邊得仰頭看車頂，但拉開車門的瞬間愣住了，第三排居然能輕松塞進我這180斤的身板，腳下還有兩拳空隙。同行的姑娘從后備廂翻出蒙古包造型的儲物凳，笑著說這空間夠在草原上開茶話會了。

第一天從酒店出發，剛上省道就被飛行家的隔音驚著了。開窗時能聽見風吹草動的沙沙聲，關窗瞬間世界安靜得只剩自己的呼吸。司機師傅說這是“深海級”靜音，我不懂這些，只知道后排同事打盹的呼嚕聲聽得比發動機還清楚。

莫爾格勒河的顛簸挑戰挺有意思。主辦方在杯架里放了帶顏色的水，說是要測懸掛。開著領航員過坑洼路時，我特意放慢速度，結果到終點一看，小杯子里的水就少了個底。旁邊開飛行家的老哥更絕，說跟在城里開平路沒兩樣，后來才知道這破路人家懸架每秒能調百次，難怪穩得離譜。

穿越草原那段非鋪裝路最過癮。原本擔心領航員這么大的車會陷進泥坑，結果人家輪上動力分配跟長了眼睛似的，左前輪打滑的瞬間，動力立馬跑到右后輪，車身連晃都沒晃一下。倒是我開得太興奮，差點撞上牧民的羊群，多虧360度影像及時報警，屏幕上連羊的羊角都看得清清楚楚。

中途休息時體驗了那個“你說我猜”游戲。關上車門，同事在外面用對講機說詞，車里音響放著草原歌，居然能聽得一字不差。后來才發現車窗玻璃是雙層的，難怪連旁邊車的發動機聲都隔得干干凈凈。

三天跑下來，最直觀的感受是，這兩款車把“舒服”和“能跑”捏得很到位。不用糾結去草原就得開硬派越野車，也不用覺得豪華車只能在城里轉悠。就像牧民既能騎馬放牧，也能喝著奶茶聽馬頭琴，林肯這倆車，算是把草原的自在和家里的舒坦湊齊了。