8月20日，吉利汽車在智能汽車領域投下重磅“技術炸彈”，正式發布行業首個真正意義上的AI座艙，同時明確宣布停止研發不具備AI能力的傳統智能座艙。這場變革絕非簡單疊加語音交互功能，而是通過技術重構，讓汽車從“功能工具”升級為“會思考、有溫度的出行伙伴”，其核心競爭力源自全球首個可大規模上車的超擬人智能體Eva，以及全新升級的AI座艙操作系統Flyme Auto2。

Eva的“懂”，體現在對用戶需求的深度感知與主動響應。當用戶隨口說一句“好累啊”，它能立刻捕捉情緒，自動切換至舒適模式并播放舒緩輕音樂；若用戶曾提過“朋友愛吃辣”，下次規劃聚餐時，會主動優先推薦川菜館；甚至記得用戶“喜歡靠窗座位”的偏好，在預約餐廳時自動備注需求。

這份貼心背后，是星睿AI大模型、階躍星辰端到端語音大模型與流動記憶大模型的深度融合：不僅支持四川話、粵語等方言交互，還能根據用戶喜好調整語氣風格，從溫柔甜美的“貼心朋友”到幽默風趣的“陪伴者”，個性可按需定制。

支撐這份智能的，是硬核的“雙腦協同”算力體系。云端的星睿中心2.0綜合算力達23.5 EFLOPS，穩居中國車企算力榜首，為AI模型提供強大的云端支撐；車端行業首發的AI Box，擁有200TOPS超量NPU算力與200GB/s獨占內存帶寬，即便老款車型，也能通過加裝AIBox輕松升級AI座艙功能，真正實現“AI平權”。而Flyme Auto2系統則進一步優化交互體驗：實況桌面可實時同步車輛狀態與外部天氣，讓信息一目了然；Alive壁紙能隨車速、電量動態變化，營造沉浸式座艙氛圍；3D全場景融合導航還新增借道超車預警、前方急剎車預警等功能，讓出行更安全。

目前，領克10EM-P與吉利 銀河M9(參數|詢價)已確定成為首批搭載這套AI座艙系統的車型。對于旗下符合AI算力及硬件要求的老車主，后續也可通過OTA升級，享受到行業領先的AI智艙體驗。從此，開車不再是單一的駕駛行為，更像是與一位“懂你、陪你”的智慧伙伴同行。