在國內(nèi)中型轎車市場，銷量好的車型長期以來都是被合資品牌車型所壟斷的。準(zhǔn)確的說，是德系和日系的合資轎車。看看這幾年銷量榜你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，邁騰、帕薩特、凱美瑞和雅閣這幾款車的銷量始終都是穩(wěn)居前列的。直到比亞迪秦L和海豹06兩款車型的上市，才真正終結(jié)了長期以來合資轎車在國內(nèi)中型車市場的壟斷地位。最近一年銷量榜顯示，秦L以33.8萬輛的銷量成績穩(wěn)居國內(nèi)中型轎車銷量榜的冠軍寶座。海豹06表現(xiàn)也不差排在第二名，銷量為28.2萬輛。

反觀同級(jí)別的合資轎車，即便是銷量最好的帕薩特同期也只賣了25.5萬輛車，在銷量榜中排在第四名。由此可見，比亞迪的秦L和海豹06已經(jīng)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)擊敗了同級(jí)別的合資車型，而秦L更是唯一一款近一年銷量超30萬輛以上的車型。在剛剛開幕的成都車展上，比亞迪秦L再發(fā)力，EV版車型新推出了云輦型配置。官方指導(dǎo)價(jià)為13.98萬元，限時(shí)狂歡價(jià)低至12.98萬元。

新車的外觀設(shè)計(jì)上仍然沿用了比亞迪王朝網(wǎng)最新的設(shè)計(jì)語言，配備有隱藏式貫穿式LED日間行車燈，在車頭兩側(cè)還有通風(fēng)口用來降低風(fēng)阻系數(shù)，車頭下方還配備有梯形散熱口。從側(cè)面看，秦L EV云輦型車身姿態(tài)前低后高，再加上紅色卡鉗整車顯得比較運(yùn)動(dòng)。半隱藏式門把手日常的使用體驗(yàn)，對(duì)于開慣燃油車的人來說應(yīng)該是更方便一些。車尾配備有辨識(shí)度極高的貫穿式尾燈，后擋風(fēng)上方還有一個(gè)黑色的鯊魚鰭，除了美觀還能起到優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的作用降低風(fēng)阻。車身尺寸以及軸距，跟秦L EV車型保持一致。

科技配置上，秦L EV云輦型同樣也是非常的豐富，配備了15.6英寸的中控屏和8.8英寸的全液晶儀表盤，在前擋風(fēng)上還有一個(gè)12英寸的HUD抬頭顯示屏。50瓦手機(jī)無線充電、前排座椅通風(fēng)加熱和記憶以及車載冰箱，在秦L EV云輦型上都有配備。智能輔助駕駛，依然是比亞迪的天神之眼C系統(tǒng)，在三目感知攝像頭五顆毫米波雷達(dá)的加持下，具備高速NOA和全場景泊車輔助功能。接下來該說重點(diǎn)了，此次上市的秦L EV云輦型在配置上還增加了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)兩大“黑科技”。不僅起步平穩(wěn)乘坐更舒適，還有著不錯(cuò)的駕駛樂趣。最關(guān)鍵的是，哪怕是在時(shí)速140km/h的情況下爆胎，TBC瞬間就能介入穩(wěn)住車輛，堪稱是同級(jí)別車型的安全標(biāo)桿。

動(dòng)力上秦L EV云輦型搭載了后置單電機(jī)，配備比亞迪刀片電池，純電續(xù)航545km，支持快充和6千瓦的對(duì)外放電功能。目前，比亞迪官方針對(duì)秦L EV也推出了限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，起售價(jià)低至10.98萬元。毫無疑問的是，秦L EV云輦型車型的上市，將會(huì)進(jìn)一步鞏固比亞迪秦L國內(nèi)中型車銷冠的地位。版權(quán)聲明：本文為車快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。