據央視財經報道，歐洲汽車制造商協會發布的數據顯示，2025年7月，特斯拉在歐洲的新車注冊量為8,837輛，較去年同期下降40.2%，市場份額從一年前的1.4%萎縮至0.8%。同期，比亞迪在歐洲的新車注冊量達到13,503輛，同比躍升225%，占據了1.2%的市場份額，超過特斯拉，比亞迪全球化戰略效果明顯。

此次比亞迪在歐洲市場份額超越特斯拉，并非偶然。早在今年4月，比亞迪在歐洲月度銷量便首次超越特斯拉，并持續擴大領先優勢。隨著全球化業務的快速推進，比亞迪在海外多個市場，包括意大利、西班牙、土耳其、日本、泰國、印度尼西亞、馬來西亞等一系列特斯拉深耕的市場，均實現了趕超。

回顧比亞迪剛進入歐洲乘用車市場時，門店僅有3家。在短短兩年時間，比亞迪在歐洲的門店已突破400家，覆蓋包括倫敦、巴黎、米蘭等核心城市，成為中國品牌在歐洲布局最廣、增長最快的新能源汽車企業之一。在銷量層面，比亞迪從一開始在德國的月銷量不到百臺，到如今在“英法德意西”等傳統汽車強國里實現部分國家單月銷量突破3,000輛，銷量規模實現數十倍增長，成為當地消費者關注與選擇的新能源品牌。

從全球銷量上看，比亞迪2025年1-7月海外乘用車及皮卡累計銷量已超過55萬輛，超越2024年全年總和，增勢顯著。目前，比亞迪新能源汽車已進入全球116個國家和地區，覆蓋從發達國家到新興國家的多元消費需求。在銷售成績背后，是比亞迪全球化戰略的全面深化。2025年5月，比亞迪歐洲總部正式落戶匈牙利，成為其在歐洲市場發展的新支點；7月，巴西工廠迎來首輛本地化生產新能源汽車正式下線，拓展南美市場交付能力；同月，泰國市場迎來了第9萬輛新能源汽車的交付。通過不斷增強全球化布局，比亞迪正從“走出去”向“跑得快、站得穩”轉變。

隨著全球新能源市場加速發展，中國車企正迎來從“跟跑”到“領跑”的歷史性躍遷。展望未來，比亞迪將繼續依托技術創新，以更強的產品力與服務能力，為世界帶來更多綠色出行解決方案，助力“為地球降溫1℃”。