8月22日，上汽通用五菱第800萬(wàn)輛MPV正式下線，承擔(dān)這一里程碑的車型正是星光730。新車在寶駿基地投產(chǎn)，左舵與右舵版本同期下線，意味著它將同步面向國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)發(fā)售。8月29日，星光730實(shí)車亮相成都國(guó)際車展，進(jìn)一步貼近消費(fèi)者視野。

上汽通用五菱成為中國(guó)首個(gè)達(dá)成800萬(wàn)輛MPV產(chǎn)銷規(guī)模的品牌，這一成績(jī)依托超過十五年的市場(chǎng)積累。從五菱宏光到寶駿730，再到凱捷、佳辰等車型，品牌在MPV領(lǐng)域持續(xù)深耕，逐步建立起產(chǎn)品研發(fā)、制造工藝與用戶口碑的綜合優(yōu)勢(shì)。星光730的推出，既是品牌歷程中的一次總結(jié)，也標(biāo)志著其正式邁入全球市場(chǎng)的新階段。

星光730基于全新新能源架構(gòu)打造，應(yīng)用“天·靈·神”系列技術(shù)，提供純電、插混和燃油三種動(dòng)力類型，并配備同級(jí)別少有的電動(dòng)側(cè)滑門。新車定位七座MPV，注重空間實(shí)用性及乘坐舒適性，旨在滿足多人口家庭的出行需求。從家庭用戶的角度來看，多種動(dòng)力組合意味著更多元的選擇空間，不論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，均可按需匹配。

作為一款全球戰(zhàn)略車型，星光730左舵與右舵版本共線生產(chǎn)，體現(xiàn)出企業(yè)對(duì)其國(guó)際化定位的重視。這也從側(cè)面反映出中國(guó)自主品牌在產(chǎn)品開發(fā)、制造標(biāo)準(zhǔn)與市場(chǎng)適應(yīng)性方面的提升。對(duì)于家庭消費(fèi)者而言，“全球車”的身份往往代表著更廣泛的市場(chǎng)驗(yàn)證、更成熟的品質(zhì)控制和更可靠的耐用性，這些均是選車過程中值得關(guān)注的因素。

綜合來看，星光730不僅延續(xù)了品牌在MPV制造領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，還在空間布局、動(dòng)力選擇及功能性方面做了明顯升級(jí)。它貼合當(dāng)前家庭用戶對(duì)一輛MPV的核心訴求：寬適、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。隨著國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，消費(fèi)者也更傾向于選擇技術(shù)成熟、品牌可信度高且服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善的車型。星光730的加入，無疑為這一細(xì)分市場(chǎng)提供了新的選項(xiàng)。

從五菱宏光到星光730，從國(guó)內(nèi)到全球，上汽通用五菱正逐步將“人民需要什么，五菱就造什么”的理念推向世界。左舵與右舵版本的同步推出，不僅體現(xiàn)了企業(yè)面向不同市場(chǎng)的能力，也展現(xiàn)出中國(guó)汽車工業(yè)在全球格局中不斷深化的參與度。星光730將成為五菱服務(wù)全球家庭用戶的新起點(diǎn)，在更廣闊的舞臺(tái)上，踐行其為人民造車的承諾。