梅賽德斯 - 奔馳的全球暢銷中型 SUV “GLC” 將以純電車型身份重生，預示著市場格局即將發生變化。“全新 GLC Wide EQ Technology（GLC EV，全新 GLC 純電版）” 憑借徹底革新的設計、品牌史上尺寸最大的顯示屏，以及超過 700 公里的續航里程，為中型電動 SUV 樹立了新標桿，同時勾勒出未來電動出行的藍圖。

梅賽德斯 - 奔馳于 8 日在德國慕尼黑舉辦的 “2025 年國際汽車及智慧出行博覽會（IAA 2025）” 上，正式發布了品牌全球暢銷車型 GLC 的首款純電動 SUV “GLC EV”，并宣布該車型將于 2026 年上半年登陸全球市場。此次推出的新車在研發階段便充分吸納了全球消費者的反饋，在保留 GLC 固有產品特性的同時，大幅強化了設計、產品價值、空間利用率等消費者關注要素，作為下一代電動化產品序列的首款車型正式亮相。

最引人注目的變化體現在設計與車內空間上。外觀方面，新車首次采用經進化的設計語言打造的可發光全新鍍鉻格柵，重新定義了品牌的 “前臉” 標識。車內搭載了品牌史上尺寸最大、達 99.3 厘米（39.1 英寸）的 “無縫 MBUX 超級屏幕”，為用戶帶來極具沖擊力的數字體驗。此外，點綴有 162 個星徽標識的 “天幕控制全景天窗” 與富有質感的環境氛圍燈相得益彰，將奔馳特有的舒適駕乘體驗推向極致。

車輛的實用性也大幅提升。GLC EV 的軸距比現款燃油版 GLC 增加 84 毫米，確保了充裕的腿部空間與頭部空間。儲物空間方面，后備箱容積達 570 升，同時配備 128 升的前備箱，儲物能力充足；最大拖拽重量達 2.4 噸，可充分發揮 “多用途伙伴” 的作用。

車輛還大量搭載了基于人工智能（AI）的尖端技術。新車應用了可整合控制娛樂系統、自動駕駛及便捷功能的 AI 操作系統 “MB.OS 超級大腦”；整合微軟與谷歌 AI 技術的第四代 MBUX 信息娛樂系統，可助力駕乘者與車輛實現直觀交互。“地形模式” 以及可虛擬顯示車輛前方底部路況的 “透明引擎蓋” 功能，提升了復雜路況行駛的安全性。

該車同時具備強勁的行駛性能與高效能。率先推出的頂配車型 “GLC 400 4MATIC” 預計最大功率達 360 千瓦，按 WLTP 標準測試，單次充電最大續航里程可達 713 公里。容量為 94 千瓦時的鋰離子電池支持 400 伏快充。

此外，全新 “單箱制動系統” 可平滑協調再生制動與摩擦制動，提供穩定的制動感受；再加上曾搭載于 S 級車型的智能空氣懸架以及最大轉向角度為 4.5° 的后輪轉向系統，共同實現了精準且舒適的行駛體驗。