隨著汽車行業從電動化向智能化加速轉型，車企的核心競爭力日益聚焦于科技實力的比拼。

據比亞迪最新發布的半年報，營業收入達3713億元，同比增長23%；歸母凈利潤達155億元，同比提升14%，核心經營指標均刷新歷史紀錄。

若透過業績表象深挖增長內核，比亞迪在研發領域的“重金投入”更值得關注。上半年研發投入達309億元，同比增長53%，這一數字不僅遠超行業平均水平，更達同期凈利潤的兩倍。

事實上，比亞迪對研發的重視是其長期深耕的戰略選擇。作為A股公認的“研發之王”，其2024年研發投入已達542億元，同比增長36%，首次登頂A股年度研發投入榜首。

橫向對比，比亞迪2025年上半年的研發投入，已接近吉利控股（147億）、長城（60億元）、理想（53億元）、小鵬（42億元）四家企業同期研發投入之和。縱向來看，2011年至2024年的14年間，比亞迪有13年的研發投入超過當年凈利潤，累計研發支出突破2100億元。這種“不計成本”的研發投入，正是比亞迪在技術賽道上持續領跑的核心底氣。

巨額研發投入催生了一系列顛覆性技術成果。上半年，比亞迪相繼推出天神之眼輔助駕駛系統、超級e平臺兆瓦閃充、鳶車載無人機系統等創新技術。7月，其更是全球率先實現接近L4級別的智能泊車技術，并推出“安全兜底”承諾：搭載該技術的車型在智能泊車場景中出現安全問題或損失，均由比亞迪承擔，既展現了對技術的自信，也體現出對消費者的責任擔當。

以研發和創新為底色，技術優勢進一步轉化為市場競爭力。自“全民智駕”戰略發布以來，僅半年時間，搭載天神之眼系統的車型銷量便突破120萬輛，比亞迪由此登頂國內智駕車型銷量冠軍，天神之眼系統也成為國內裝車量最大的輔助駕駛系統。

在專利領域，比亞迪的研發實力同樣得到權威認證。中汽信科發布的三大技術專利榜單顯示，比亞迪包攬全球汽車新能源、混合動力、純電動技術中國專利授權量榜首。這些實打實的專利數量，構建起企業的核心技術壁壘，為其長期發展提供保障。

比亞迪從銷量增長到技術突破，從國內領先到全球布局，這不僅是企業自身發展的核心動力，也推動著中國汽車掌握全球汽車產業的技術話語權。