這兩天，奇瑞的又一條新聞火上了熱搜了，甚至有媒體冠以《曝奇瑞再下發(fā)“加班令”：要求風(fēng)云品牌門店加班4小時，此前董事長剛道歉》的 奪人眼球的標(biāo)題。

光看標(biāo)題，奇瑞這操作確實(shí)離譜啊，發(fā)加班令，要求加班4小時，奇瑞你可是馬上要上市的，你們董事長不是剛要求奇瑞今后周末不要組織會議？不提倡加班的嗎？

可實(shí)際上，這些撰稿的媒體是完全沒有一丁點(diǎn)實(shí)事求是的精神啊，完全沒有去了解清楚事件的真相，就爭先恐后發(fā)了個“假新聞”。

首先，這個事確實(shí)是存在的，不過已經(jīng)是7月份的事情了，事件的背景是很多粉絲給奇瑞學(xué)用留言，說A9L火爆了，大家都很喜歡，但是體驗(yàn)試駕資源太緊張了，很多地方都要排隊(duì)，體驗(yàn)不好。為了解決這個問題，奇瑞就倡議全國的風(fēng)云4S店，統(tǒng)一營業(yè)到晚上的22點(diǎn)，盡可能的滿足大家的需求。

看清楚了，第一，這發(fā)的是倡議，跟下令加班完全是兩個概念。

這個倡議書里明明白白寫著建議各店科學(xué)排班，確保延長時段內(nèi)銷售顧問、服務(wù)顧問、前臺接待等關(guān)鍵崗位人員充足在崗，狀態(tài)飽滿。合理安排員工調(diào)休，保障員工權(quán)益。

加班確實(shí)是原罪，但很顯然，奇瑞的這個倡議并不是要求4S店安排員工無償加班，而是倡議他們科學(xué)排班，也就是說可能你下午兩點(diǎn)上班，上到晚上十點(diǎn)。新京報也去終端采訪了銷售人員，他們表示，如果客戶購買意愿強(qiáng)烈，“無論幾點(diǎn)都可以在店里等，哪怕等到夜里11點(diǎn)也沒問題”。

實(shí)際上，銷售無論汽車行業(yè)還是其他行業(yè)都是個特殊崗位，上班時間不能一概而論，是行業(yè)潛規(guī)則。

所以某些自媒體可能只看到加班兩個字就興奮了，完全不去調(diào)查，不去了解事實(shí)，就一盆臟水潑上去，恰好奇瑞剛剛通過上市聆訊，批評奇瑞就有流量。