領克10 EM-P剛剛上市，限時優惠價16.38萬-20.18萬元，新車包含四個配置車型：120四驅Halo、120四驅 Ultra、240四驅 Ultra、240四驅 Ultra運動版。

領克10 EM-P核心亮點為全系標配四驅系統和激光雷達。除入門的四驅Halo版外，高配車型均搭載英偉達Thor輔助駕駛芯片，以支持千里浩瀚輔助駕駛H7方案。

領克10 EM-P定位中大型插混轎車，動力系統由1.5T Evo發動機+P1電機+P3電機+3擋變速器+后橋P4電機組成。最大功率390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速5.1s（5.9s），CLTC虧電油耗4.2L/100km。

基本信息了解完畢，我們不妨看看，哪一款配置最值得入手。

小編個人最推薦入門款120四驅Halo，限時優惠價16.38萬元。與高配款的核心區別：一、電池容量，二、輔助駕駛，三、真皮座椅與座椅按摩。

18.4kWH的電池支持CLTC120km純電續航，實際續航里程大約100km左右。看起來雖然不多，但對于有充電條件的用戶而言，足夠覆蓋日常上下班場景。如果沒有充電條件，多大的電池也不方便。

輔助駕駛不是那么領先，與芯片算力無關，起碼目前領克的輔助駕駛不能覆蓋城市道路的各種工況。

座椅加熱通風的重要程度遠遠高于座椅按摩，入門款也給到頭枕揚聲器了，我沒什么怨言。只有一個吐槽，腰部支撐缺失有點不厚道。

至于冰箱、后排座椅配置、哈曼卡頓，于我而言都是心情件，并不會增加日常使用場景的幸福感。

一句話點評

領克作為一個強調運動性的品牌，大部分用戶都關心領克10 EM-P的性能與操控。小編試駕完的感受是：性能沒有問題，操控不如小米SU7。畢竟是首款中大型插混轎車，日常舒適性層面的要求其實大于極限操控性。但相較于真正的競爭對手比亞迪漢（漢L），領克10 EM-P的動力系統優勢明顯，而比亞迪漢系列只有漢L DM-p是四驅，零百加速3.9s雖然更猛，但售價要25.98萬。至于這兩款車怎么選，不用我教你們了吧？