2025年9月12日，2025 IAA慕尼黑車展完美落幕。2024年5月吉利與雷諾新成立的動(dòng)力合資公司，浩思動(dòng)力今年通過(guò)IAA車展首次亮相歐洲市場(chǎng)，主要展出覆蓋混動(dòng)系統(tǒng)、增程式、氫能及可替代燃料的全系列新一代動(dòng)力總成解決方案。

值得一提的是，浩思動(dòng)力此次全球首展氮化鎵增程發(fā)電系統(tǒng)、非晶電機(jī)等前瞻動(dòng)力技術(shù)產(chǎn)品。浩思動(dòng)力非晶電機(jī)采用0.025mm超薄非晶硅鋼片材料，鐵芯損耗降低50%以上，峰值效率達(dá)98.22%，計(jì)劃2027年應(yīng)用于下一代超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。另外，浩思動(dòng)力氮化鎵增程發(fā)電系統(tǒng)，以"冰刃"功率模塊為核心，通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)體積和軸向長(zhǎng)度雙降20%，明年將向海外客戶交付工程樣機(jī)。

浩思動(dòng)力繼今年4月上海車展首次展出未來(lái)超混動(dòng)力概念車后，在本次IAA車展迭代升級(jí)并推出未來(lái)超混動(dòng)力系統(tǒng)。該1.5升四缸動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新性地將發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、變速器等動(dòng)力系統(tǒng)整合為一個(gè)高度集成、輕量化的模塊單元，具備多燃料兼容性，支持汽油、乙醇、甲醇及其他合成燃。其中性能版（P1+P3電機(jī)布局）動(dòng)力總成寬度為740mm；超緊湊版（P2電機(jī)布局）寬度僅650mm。浩思動(dòng)力表示，此方案可幫助主機(jī)廠節(jié)省20%的研發(fā)與改造成本，并將在2027年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車。另外公司正同步研發(fā)三缸版本以滿足更小型車輛應(yīng)用。

另外，浩思動(dòng)力子業(yè)務(wù)集團(tuán)-極光灣科技全球CEO王瑞平重點(diǎn)提及，現(xiàn)場(chǎng)展出的Horse B15（BHE15TDB）混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與3DHT160電驅(qū)系統(tǒng)，已搭載上車領(lǐng)克08 EM-P車型，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最大功率436kW，峰值扭矩905N·m的卓越性能。目前該智能電混系統(tǒng)隨領(lǐng)克08 EM-P正式登陸歐洲市場(chǎng)，并獲得用戶積極反響。

浩思動(dòng)力表示，依托橫跨9個(gè)國(guó)家的17座生產(chǎn)基地和5大研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)公司將持續(xù)為全球主機(jī)廠客戶提供高質(zhì)量、多元化的動(dòng)力總成產(chǎn)品與服務(wù)，助力汽車品牌開(kāi)拓全球市場(chǎng)，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向高效、低碳的未來(lái)邁進(jìn)。