名爵是一個(gè)很有意思車(chē)企，用一句話(huà)來(lái)形容就是東邊不亮西邊亮，海外MG可是響當(dāng)當(dāng)?shù)暮密?chē)，最近我們發(fā)現(xiàn)名爵MG S5 EV悄悄上了申報(bào)信息。這款車(chē)其實(shí)早有“江湖傳聞”——作為MG ZS EV的換代車(chē)型，它去年在德國(guó)ADAC的實(shí)測(cè)中就以“近乎完美”的評(píng)價(jià)刷過(guò)屏，如今終于要在中國(guó)市場(chǎng)正式亮相，對(duì)于手握10萬(wàn)左右預(yù)算、想選臺(tái)靠譜純電SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這波新車(chē)絕對(duì)值得蹲一蹲。

（名爵ZS EV）

先聊聊最直觀的尺寸。MG S5 EV車(chē)長(zhǎng)4476mm、軸距2730mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV身材，這個(gè)尺寸直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有比亞迪元PLUS、啟源Q05等產(chǎn)品，面臨的壓力其實(shí)并不算小，不過(guò)名爵本身依靠上汽這棵大樹(shù)，造車(chē)的基本功肯定是在線(xiàn)的。軸距給到了2730mm，屬于典型的軸長(zhǎng)比較大的產(chǎn)品，這樣可以放下更大的電池包并提供更多的車(chē)內(nèi)乘坐空間。小車(chē)神大空間不僅是歐洲消費(fèi)者的青睞，在中國(guó)也有著自己的市場(chǎng)。

（與MG S5 EV直接對(duì)位的啟源Q05）

動(dòng)力方面，目前我們可以查到的名爵MG S5 EV進(jìn)提供一款聯(lián)合電子出品的125kW單電機(jī)，續(xù)航里程方面，我們參考名爵ZS EV的參數(shù)——最近款式的名爵ZS EV在電池容量上提供了多樣化選擇，但容量都居于40-50kWH，續(xù)航里程差不多都在WLTP 360km左右，我們猜測(cè)國(guó)內(nèi)的換代產(chǎn)品電池容量或在50kWH的水平，CLTC續(xù)航里程或在470km上下，處于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的中游水平。

從市場(chǎng)定位看，MG S5 EV的直接對(duì)手是比亞迪元PLUS、寶馬iX1這些車(chē)型。但它的優(yōu)勢(shì)在于“全球化背書(shū)”——去年在德國(guó)賣(mài)出2.1萬(wàn)輛，注冊(cè)量超過(guò)Jeep、本田等老牌車(chē)企，說(shuō)明產(chǎn)品力經(jīng)得起嚴(yán)苛市場(chǎng)的考驗(yàn)。再加上名爵在國(guó)內(nèi)通過(guò)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售，售后網(wǎng)絡(luò)比部分新勢(shì)力更靠譜，對(duì)于首次購(gòu)買(mǎi)純電車(chē)的家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這種“看得見(jiàn)摸得著”的信任感很重要。

可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著MG S5 EV的加入，10多萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈。它沒(méi)有花哨的概念，卻把空間、續(xù)航、質(zhì)保這些家庭用戶(hù)最在意的點(diǎn)做到了“均衡無(wú)短板”。對(duì)于那些既想要新能源的智能體驗(yàn)，又擔(dān)心售后和品質(zhì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這或許就是他們等了很久的“六邊形戰(zhàn)士”。