在混動家轎市場“續航喊得高、實測打折扣”的亂象中，消費者早已厭倦“紙面參數”，渴望一款能兼顧“長途不焦慮、日常用得省、坐著夠舒服”的車型。榮威M7 DMH憑借實測驗證的續航實力、硬核的混動技術與親民定價，重新樹立混動家轎的“真實力標桿”。

這款車的底氣，來自一場長續航極限測試。從成都出發，滿電加一箱油，空調全程自動、能量回收低檔，車輛自主控電——這樣的設定，正是用戶日常長途出行的真實場景。途徑上坡路、盤山道以及隧道等復雜路況，總計2094km行駛里程、2.8L/100km平均油耗的成績。更難得的是，全程無需刻意省油，像日常開車一樣就能跑出亮眼數據，這才是用戶真正需要的“低能耗”。

亮眼表現的核心，源于上汽榮威所搭載的DMH 6.0超級混動系統。行業首創的21合1混動管理系統PICU，以“One-Chip中央大腦”統籌油電，動力響應僅0.26秒，踩油門時毫無遲滯感；全新自研的混動發動機擁有行業最高的平臺指示熱效率達48.1%，通過高效燃燒與智能熱管理，讓每一滴油都用在刀刃上；19.7kWh大容量電池帶來160km CLTC純電續航，按日均30km通勤算，一周只需充一次電；發動機與P1電機同軸設計，比平行軸少一組齒輪，不僅傳動效率更高，怠速充電時也更安靜，避免了混動車型常見的“噪音尷尬”。

在用戶最在意的“舒適性”上，榮威M7 DMH同樣展現“越級思維”。近5米車長、2820mm軸距帶來寬敞空間，得房率達85.5%，后排腿部空間933mm，全家出行也不擁擠；同級唯一的乳膠感慕斯舒壓座椅，表層是Ultra Touch極觸材質，內部采用Surflex反重力海綿，震動吸收能力提升30%，長途久坐也不腰酸；“一鍵大躺”模式能展開1676mm長的“午休床”，午休時自動關遮陽簾、調空調，堪稱“移動休息室”；AI mCDC懸掛系統每秒200次掃描路況，過坎不顛簸、剎車輕點頭，連容易暈車的家人都能坐得安穩。

智能配置同樣亮眼，榮威M7 DMH搭載行業首發的豆包深度思考大模型，能聽懂否定、倒裝、模糊等語義表達，也能連續完成“開空調+導航+查天氣”多任務；支持OPPO、vivo、小米等主流手機無縫流轉，上車后手機APP自動流轉到15.6英寸2.5K中控大屏，操作像用手機一樣順手。9.78萬元起的預售價，滿電一箱油成本不到400元，再加上“零自燃保障”與“三電終身質保”，更有“國家科學技術進步二等獎”“吉尼斯紀錄”等權威認證背書，讓選擇更安心。

榮威M7 DMH的出現，不是簡單的“參數堆料”，而是從用戶真實需求出發，用“真續航、實技術、高舒適、全周期保障”破解了混動家轎的核心痛點。9月17日即將上市的榮威M7 DMH，對于追求“省著開、開得遠、坐得舒”的家庭用戶來說，是不容錯過的實力智選！