購車時(shí)選配置曾是件簡單的事：安全氣囊夠不夠，空調(diào)夠不夠涼，音響效果如何。但現(xiàn)在打開配置單，各種輔助駕駛術(shù)語層出不窮，讓人眼花繚亂。消費(fèi)者關(guān)注點(diǎn)已從硬件參數(shù)轉(zhuǎn)向?qū)嶋H體驗(yàn)，那些能真正解決日常難題的功能更受青睞。在這種消費(fèi)理念轉(zhuǎn)變中，全新領(lǐng)克07 EM-P憑借泊車輔助方面的特色表現(xiàn)脫穎而出。

全新領(lǐng)克07 EM-P的泊車輔助能力，建立在扎實(shí)的硬件與軟件基礎(chǔ)上。硬件層面，該車全系標(biāo)配激光雷達(dá)，至高搭載英偉達(dá)Thor芯片，芯片最大算力達(dá)700TOPS，處于同級領(lǐng)先水平，可支持千里浩瀚H7輔助駕駛方案。其中激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測距離200m，具備厘米級精度，能精準(zhǔn)識別前方障礙物、行人和車輛，實(shí)現(xiàn)車道級定位且誤差控制在5cm以內(nèi)，不受光線影響，為輔助駕駛的安全性和可靠性提供支撐。軟件層面，千里浩瀚H7輔助駕駛方案擁有行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型能力，支持37項(xiàng)輔助駕駛功能，包括滿血版車位到車位領(lǐng)航輔助功能，從行駛到泊車的全流程都能提供輔助支持。

在消費(fèi)者最關(guān)心的實(shí)際泊車場景中，全新領(lǐng)克07 EM-P展現(xiàn)出全面的適配能力。其全系搭載的全場景泊車輔助功能，可覆蓋30+停車場景，APA泊車輔助功能能應(yīng)對垂直、水平、斜列、超窄、無劃線、斷頭路、機(jī)械等多種車位類型。即便是路邊、靠墻等無劃線車位，或是最窄車寬僅比車身多40cm的超窄車位，只要車輛滿足機(jī)械車位的高度、寬度、承重要求，都能借助輔助功能完成泊入，無需反復(fù)嘗試調(diào)整，切實(shí)解決日常停車難題。

為進(jìn)一步提升實(shí)際使用體驗(yàn)，全新領(lǐng)克07 EM-P設(shè)計(jì)了靈活的泊車方式。RPA離車泊入功能操作便捷，用戶在中控屏選定目標(biāo)車位后，點(diǎn)擊“離車泊入”，下車關(guān)門等待2s，系統(tǒng)便會激活功能，車輛自行開始泊入，全程無需手機(jī)操作。在預(yù)備泊入期間，用戶可處理隨身物品，若泊車過程中靠近車輛或打開車門，車輛會主動剎停，待關(guān)好車門并保持安全距離后，系統(tǒng)恢復(fù)泊車。FTP指尖泊車功能則打破車位線限制，用戶通過車內(nèi)中控屏或手機(jī)APP，拖拽車輛圖標(biāo)就能在無劃線地面規(guī)劃臨時(shí)車位，地上地下、各種角度的環(huán)境都能適配，滿足多樣化停車需求。

安全是實(shí)際體驗(yàn)的重要前提，全新領(lǐng)克07 EM-P在泊車安全方面配備了多項(xiàng)輔助功能。TBA循跡倒車功能可讓車輛沿已記憶的探索路徑倒車，最大循跡距離120m，在狹窄斷頭路等復(fù)雜環(huán)境中能幫助用戶輕松倒車；車輛低速前后行駛時(shí)，PDC泊車輔助系統(tǒng)會探測前后方障礙物，通過聲音與色塊顯示提示駕駛員；FVSW前車溜車提醒功能在識別到前車溜車且即將碰撞時(shí)，會通過視覺、聲音提醒前車駕駛員；PEB泊車制動輔助功能則實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛后方及側(cè)方環(huán)境，在即將發(fā)生碰撞時(shí)主動制動，為泊車安全兜底。

需要特別提醒的是，任何輔助功能都不能替代人的操作，駕駛員始終需安全審慎地駕駛車輛，遵守現(xiàn)行法律法規(guī)和交通規(guī)則。據(jù)悉，全新領(lǐng)克07 EM-P將于9月25日正式上市，對注重實(shí)際泊車體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，這款車型值得關(guān)注。

如今選車不再是單純看硬件參數(shù)的較量，而是聚焦功能能否解決日常難題。全新領(lǐng)克07 EM-P以貼合實(shí)際需求的泊車輔助能力，讓復(fù)雜的停車場景變得簡單，恰好契合消費(fèi)者對實(shí)用功能的追求，也為當(dāng)下購車選擇提供了更貼合需求的方向。