長期以來，國內性能車市場始終籠罩著“海外品牌主導”的氛圍。對于追求駕駛樂趣的消費者而言，想要擁有一款兼具操控實力與品牌認同感的車型，往往面臨兩難，要么選擇定位偏向家用、缺乏性能特質的普通轎車，要么面對進口性能車高昂的入手門檻望而卻步。這種現狀讓不少熱愛速度與操控的用戶，遲遲找不到契合自身需求的產品。而領克03的出現，恰好填補了這一市場缺口，不僅以實際表現打破了性能車領域的“進口壟斷”印象，更在數年時間里，一步步構建起屬于中國品牌的性能體系，成為國內性能車市場的重要標桿。

回溯領克03的發展軌跡，每一個節點都標注著中國品牌在性能領域的突破。2018年，領克03橫空出世，正式宣告中國品牌進軍性能車市場，彼時它帶著“打破常規”的姿態，試圖在海外品牌占據主導的領域開辟新賽道；2019年，它首次踏上WTCR房車世界杯的賽場，便一舉斬獲年度總冠軍，這一成績不僅刷新了國際賽事對中國汽車品牌的認知，更讓國內消費者看到了本土性能車的潛力；時間來到2024年，領克CyanRacing車隊迎來第100次登上國際賽事領獎臺的里程碑時刻，更在同年實現TCR世界巡回賽“六年七冠”的輝煌戰績。從初出茅廬的性能新秀，到如今公認的“中國第一性能家族”，領克03不僅用賽事榮譽證明了自身實力，更匯聚了近45萬性能愛好者的支持，共同筑起了屬于中國消費者的“性能信仰”。

如今，第三代領克03的到來，為這份“性能信仰”注入了新的活力。作為家族全新成員，它延續了家族與生俱來的硬核實力。動力方面，新車搭載Drive-E2.0TD T5 Evo加愛信8AT動力總成，最大馬力達272Ps，峰值扭矩400N?m，百公里加速最快僅需6.5秒，充沛動力讓駕駛激情一觸即發；操控上，高強抗扭車身設計賦予車輛出色的穩定性，跑山劈彎從容應對，百公里最短制動距離35.5m，確保“跑得快更剎得住”，搭配一鍵彈射功能，瞬間迸發澎湃動能，進一步放大駕駛樂趣。而這一切性能表現的背后，離不開CMA基礎模塊架構的支撐，這一由沃爾沃與吉利汽車聯合研發的架構，作為03量產車與03TCR賽車共同的技術基石，為動力、操控和底盤提供了堅實保障。

在造型設計上，第三代領克03將性能美學具象化，讓“速度感”看得見、有溫度。外觀新增極光銀車色，獵風前臉采用戰機姿態，飛翼格柵搭配北極之光科技日行燈，尾部鋒刃造型與貫穿式 LED 尾燈呼應，碳纖維尾翼、戰斧型風刃優化空氣動力學，新增18英寸動態光刃輪轂烘托動感。內飾提供熾熱紅、純粹白、暗曜黑三種配色，一體式競速運動座椅帶電動調節、通風、加熱功能，搭配隨駕駛模式切換的儀表主題與可隨音樂“呼吸”的氛圍燈，提升座艙質感。

智能與安全方面，新車也有顯著升級。座艙搭載 LYNK Flyme Auto車機系統，依托龍鷹一號芯片實現流暢交互，支持多種互聯方式與場景模式，高德 810地圖功能實用；25.6英寸AR-HUD、12.3英寸液晶儀表與15.4英寸智能屏組成三屏聯動，14揚Lynk Sound音響經“金耳朵”團隊調校，帶來沉浸式體驗。安全上，配備千里浩瀚輔助駕駛H3方案，憑借高感知硬件組合實現39項輔助駕駛功能，涵蓋NOA高速領航、全場景泊車、碰撞預警等，540°全景影像提供無死角視野，讓出行更安心。

總之，從初代“從0到1”的突破，到第三代“全面進化”的升級，領克03家族始終以用戶需求為核心，既在國際賽事中鑄就中國速度的榮耀，也通過構建完善的汽車運動生態讓駕駛樂趣融入生活。第三代領克03的到來，不僅延續了“中國第一性能家族”的血脈，更以性能、設計、智能、安全的多維進階，重新定義A級燃油轎車標準，讓少數人的性能快樂變成多數人的日常享受，也為中國汽車品牌在性能領域的發展寫下新的篇章。