中工汽車網(wǎng)消息，9月24日，理想汽車CEO李想通過社交媒體，明確表示“高階輔助駕駛一定要有，而且不應(yīng)該收使用費用。”基于此，即將上市的全新五座純電SUV——理想i6，將全系標配其高階輔助駕駛系統(tǒng)AD Max，并承諾永久免除使用費。

在李想看來，高階輔助駕駛系統(tǒng)對于提升智能化駕駛體驗至關(guān)重要，且不應(yīng)向消費者收費，以讓更多中國乃至全球的消費者體驗到中國人工智能技術(shù)的魅力。他認為，理想汽車的AD Max系統(tǒng)在綜合表現(xiàn)上位居行業(yè)前列，即使不是第一，也是第二名，且與第一名的差距極小。隨著理想VLA司機大模型的不斷迭代，李想相信會有更多人認可理想AD Max的實力。

具體來看，理想汽車輔助駕駛發(fā)展分為三個階段：2021年啟動“衛(wèi)城項目”自研；2023年推進端到端+VLM方案；2024年起研發(fā)VLA大模型，開啟“人類智能”階段。VLA司機大模型（視覺-語言-行動）不斷迭代，成為其智駕系統(tǒng)的核心優(yōu)勢。

值得注意的是，理想i6將于9月26日上市，新車采用溜背式造型、貫穿式LED星環(huán)燈等，長寬高分別為4950/1935mm/1655mm，軸距為3000mm。基于800V高壓純電架構(gòu)打造，有后驅(qū)與四驅(qū)可選，后驅(qū)版最大功率250千瓦，續(xù)航710公里或720公里；四驅(qū)版綜合功率400千瓦，續(xù)航660公里。此外，新車還全系標配新一代5C磷酸鐵鋰電池，充電10分鐘續(xù)航500公里，并配備激光雷達，支持城市NOA等智駕功能。

“三年三百多億元研發(fā)投入，造就理想i6續(xù)航頂流表現(xiàn)。”李想強調(diào)道，“從2023年開始，理想汽車每年研發(fā)投入都超過100億元。讓理想純電用戶像開油車一樣沒有續(xù)航焦慮，一直是我們純電車型的重點研發(fā)投入方向。”

對于理想i6的銷量預(yù)期，李想預(yù)測，“2025年是理想汽車正式進入純電SUV的第一年。我內(nèi)心的目標是：到今年年底，我們在高端純電賽道能‘保五爭三’。理想i6的目標是每月9000至1萬輛，算上理想i6和理想MEGA，公司純電車型整體目標預(yù)計將穩(wěn)定在每月1.8萬至2萬輛。”