如果說新能源車的崛起得益于OTA升級帶來的智能化優勢，那么燃油車如何找到自己的生存之道？一汽-大眾給出了答案。2025年9月15日，這家德系巨頭宣布為其主力燃油車型提供一次大規模OTA遠程升級服務。從邁騰B9到高爾夫，再到探岳L，每款車型都得到了顯著的功能提升。例如，升級后的語音交互系統支持超過400項指令，響應速度更快；6種場景化模式則可根據用戶需求調整座椅、燈光和音樂風格。這種全方位的革新，不僅讓燃油車擺脫了“出廠即固化”的桎梏，更為用戶創造了更多價值。

此次一汽-大眾OTA升級并非小修小補，而是帶來了全方位的功能革新，覆蓋邁騰B9、高爾夫、探岳L等主力燃油車型。在交互體驗上，升級后車輛將支持400+語音交互功能，日常用車時，無論是調節空調溫度、切換音樂曲目，還是設置導航目的地，語音指令的識別精度與響應速度都將大幅提升，讓雙手無需離開方向盤，交互更便捷、行車更安全。

場景化體驗也迎來升級，6種情景模式可按需切換。無論是清晨通勤時的“活力模式”，自動調整座椅角度與音樂風格；還是傍晚歸家的“舒緩模式”，開啟柔和燈光與輕柔旋律，車輛不再是冰冷的機械工具，而是能精準貼合用戶需求的出行伙伴，為駕乘增添更多個性化色彩。

娛樂與實用功能的補充更讓出行場景愈發豐富。新增的車載KTV功能，讓車內空間變身移動K歌房，長途旅行或等待間隙，隨時能與親友開啟一場歡樂合唱；音樂星球APP則為音樂愛好者帶來更多曲庫選擇，滿足不同風格的聽覺需求。而導航系統中新增的紅綠燈倒計時功能，更是直擊日常出行痛點，提前告知紅燈剩余時間，幫助駕駛員合理規劃起步節奏，提升通行效率的同時，也讓駕駛更具預見性。

在新能源汽車憑借OTA升級不斷強化智能化競爭力的當下，一汽-大眾將這一技術延伸至燃油車領域，背后是對“軟件定義汽車”趨勢的深刻洞察與前瞻性布局。長期以來，近半數燃油車消費者對智能化體驗抱有期待，卻受限于技術壁壘難以享受智能迭代紅利。此次升級，在車身硬件與軟件的協同作用下，燃油車首次具備了與新能源車同等的軟件迭代能力，徹底告別“買定離手”的傳統局限。

這一舉措不僅為一汽-大眾鞏固傳統燃油車市場技術優勢奠定基礎，更在行業層面提供了可借鑒的實踐范本。在智能駕駛輔助領域，一汽-大眾已推進“燃油車三步走”路線圖，通過端到端的高速NOA及專為中國路況開發的IQ.Pilot增強輔助駕駛系統，實現95%城市路況與100%高速場景覆蓋，前兩步戰略目標已順利落地；此次OTA升級則進一步推動智能座艙進入可持續迭代周期，為品牌智能化發展贏得更廣闊的戰略空間。

對于消費者而言，一汽-大眾OTA升級帶來的不僅是功能的增加，更是購車價值的延伸。青睞德系駕控質感、有里程焦慮或懷揣燃油情懷的用戶，無需為追求智能體驗妥協，既能享受燃油車可靠的機械素質，又能持續獲得媲美新能源車型的智能服務。

一汽-大眾此次OTA升級不僅讓燃油車煥發出新的活力，更引領了整個汽車行業向智能化轉型的步伐。隨著技術的不斷進步和應用場景的拓展，未來的燃油車將更加智能、便捷，為消費者帶來前所未有的駕駛體驗。