9月26日消息，日前，保時捷宣布其對未來產品戰略進行重大調整，其中最引人關注的是無限期延后全新純電平臺的開發。

根據聲明，原本計劃在2030年代推出的新平臺將被重新安排，旗艦SUV在初期僅提供燃油和插電混動版本，純電版被取消。同時，Cayenne、Panamera等現有燃油和插混車型將延長生命周期，Taycan、Macan等現有電動車型則繼續更新。

而之所以作出這樣的調整，其核心原因在于全球豪華純電車型需求增長不及預期，尤其是保時捷這樣的傳統豪車，2025年上半年保時捷純電車型銷量同比下滑32%，其中旗艦Taycan銷量暴跌41%。同時美國對進口車加征關稅，也進一步導致銷量下滑。保時捷CEO布魯默也表示，汽車行業處于劇烈變動時期，公司必須增強應變能力。

消息公布后，保時捷股價一度大跌超過4%，大眾集團預計將因此承受約51億歐元的利潤沖擊。投資者對保時捷在電動化賽道上的后勁表示擔憂，分析師認為雖然調整有一定必要性，但可能削弱其在豪華電動車市場的競爭力。一些評論指出，這也反映出汽車產業在電動化過程中進入理性階段，豪華品牌要實現長期盈利，必須解決成本、續航、基礎設施和軟件生態等一系列難題。

盡管推遲了新平臺，保時捷并未放棄電動化，未來仍將依靠現有電動車型維持市場存在，并以插混作為過渡方案。隨著技術成熟和市場環境改善，保時捷有望重新推出更具競爭力的純電產品。此次戰略調整無疑為整個行業敲響警鐘，表明即使是高端豪華品牌，在電動化轉型中也不得不面對市場現實與商業考量。