沃爾沃XC70 SUV終于上市，這款來自北歐的插電混動車值得選擇嗎？

解讀這個問題當然要先看產品售價，撇開價格的討論均無意義。兩驅長續航Core（版本），限時售價26.99萬元四驅超長續航Core，29.99萬元四驅超長續航Plus，31.99萬元四驅超長續航Ultra，34.99萬元

作為一款來自豪華品牌的中大型SUV，客觀評價其定價（限時價）是比較理想的；當然歐系汽車的車身尺寸定義與國產車略有差異，其尺寸并不會特別大，沃爾沃XC70的實際尺寸為4815*1890*1650毫米，軸距為2895毫米。

這是一款五門五座車，整體標準介于XC60和XC90之間。

其適合的是中產精英小家庭。

作為插電混動汽車產品當然還要看三大關鍵參數。

1.純電續航里程是關鍵。

只有少用混動模式才能真正的實現節能減排，也才能幫助用戶降低用車成本；沃爾沃XC70的兩驅版純電續航里程（WLTC工況）為100公里，該工況是最貼近實際路況的測試模式，那么對應的續航能力也就能夠滿足大部分汽車用戶日常通勤的用車需求了。四驅系列均為180公里，是可以滿足周邊游的。其續航水平在合資品牌的同類型汽車里，事實上是目前的一線水平，可以給出好評。

2.最低荷電油耗也要關注。

中產家庭用戶的自駕游頻率會略高，混動模式還是要頻繁使用的。該車最低荷電油耗為兩驅版5.85L/100km，四驅版為6.55L/100km，在同級別汽車（含自主品牌國產汽車）里屬于優秀標準。該車采用的是1.5T混動專用發動機加3DHT（三擋混動專用變速器）的組合，留給發動機更多的前進擋可以更理想的控制耗油量。

3.動力電池類型非常重要。

汽車動力電池分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，在低溫性能方面還是三元鋰電池更具優勢，能量密度也更高；但是三元鋰電池的制造成本遠超過磷酸鐵鋰電池，所以主流車多采用磷酸鐵鋰電池而高端車還是以三元鋰電池為主。沃爾沃XC70四驅版均采用三元鋰電池，只有低配版有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的兩個選項；供應商均為寧德時代，整體標準是足夠高的。

綜上所述，沃爾沃XC70在關鍵的純電續航里程、最低荷電油耗和動力電池類型三方面均可給出好評；空間表現也是良好的；當然講到這里還是會有人認為該車相比某些國產汽車會顯得價格略高，但是就筆者看來并不見得不合理，首先車企需要有合理的定價才能夠保證汽車的高品質，沃爾沃汽車始終比較重視汽車安全，那么打造車輛則需要使用高標準的材料，其制造成本顯然會高一些。

同時這款車的主動和被動安全配置是足夠全面的。

比如應用了前排中間位置的安全氣囊，全系標配輔助駕駛系統且功能全面。

其余智能配置也有不錯的水平，比如支持5G網絡且使用15.4英寸的車機屏幕，配合使用了12.3英寸的液晶儀表盤；四驅系列的Plus和Ultra版本的座椅配置足夠全面，且使用了23聲道的哈曼卡頓音響系統。

整體水平在豪華品牌插電混動SUV產品陣營里還是比較不錯的。

而且作為插電混動汽車還做到了6kW的對外放電功能，實用性更強；而其動力電池組從0充電至80%又只要23分鐘，至此再沒有什么好挑剔了。

關于沃爾沃XC70就講到這里。