9月26日，長安馬自達MAZDA EZ-60正式上市，作為馬自達品牌首款全球戰略級新能源SUV車型，新車推出純電、增程兩大動力版本共6款車型、7款顏色，官方指導價區間為11.99萬元-16.09萬元。
EZ-60前臉采用馬自達品牌家族式設計元素，“立體光雕標志之翼” 燈帶深度達 60mm，內置72顆高亮度燈珠。新車共提供7種車漆顏色，其中專屬的“星云紫”“水天藍”車漆采用2 - 12μm超細膩珠光顆粒，隨角異色性高達 23.7，采用“濕碰濕”三層噴涂工藝。
同級首創的9組貫穿式風道與7組空氣動力學組件，讓EZ-60在行駛過程中減少風阻60.8 counts，CLTC續航提升41km；在高速行駛時，后軸可獲得最高705N的穩定下壓力，大幅提升行駛穩定性；同時，多風道的設計，有效梳理車身表面亂流，讓風噪優化4dB（A）。
EZ-60的操控以中歐9國道路性能標準為開發基礎，集結中國南京、重慶、日本廣島、德國法蘭克福三國四地的工程師團隊，歷經200余種調校方案的反復驗證，將馬自達“人馬一體”駕趣完美融入電動化車型。
首先，EZ-60采用“行-轉-?！比珗鼍皡f同開發，以最大限度減少駕乘者頭部晃動量為目標，變道、轉彎也能有平穩舒適的駕乘體驗；EZ-60首次搭載連續可變阻尼懸掛，能根據路況反饋進行毫秒級調整。制動系統采用無極調節模式，剎車線性絲滑，有效避免制動時“點頭”現象，減少乘客暈車的可能性。
EZ-60的底盤調校媲美賽道級，車身側傾剛度提升20%，俯仰抑制能力提升10%，搭配與麥格納聯合開發的零重力座椅，側翼包裹性提升50%，轉向時駕駛員動態位移減少60%。
作為智艙核心，EZ-60搭載同級首發4nm車規級芯片，8核CPU，語音指令響應時間僅為39毫秒，復雜對話準確率提升55%。
26.45英寸5K一體式大屏，畫幅比例32:9，全面適配視頻資源播放要求。5K屏幕分辨率，顯示屏灰態亮度小于0.5nit。此外，大屏經過900小時零下40°到95°循環沖擊測試，1000小時的常溫穩定性測試，95°高溫喚醒測試。為了保證絕佳的屏幕觀感，還采用了大視角補償膜技術。
EZ-60全球首發100英寸裸眼3D HUD。SLHM空間算法＋導航讓信息呈現出“分層景深”，最大限度消除視覺延遲，避免潛在的分心事故。眼位追蹤功能讓畫面和眼球隨動，解決了HUD“飄、抖、晃”的技術痛點。此外，3D-HUD還能化身裸眼3D影院，線上影視庫提供超過500部3D片源。
在智能交互領域，EZ-60“所指即所控”的多模態交互，讓用戶只需指向遮陽簾、車窗等部件，說出相應指令，即可實現精準控制；一語即達的CUI零層級交互覆蓋90%高頻場景，用戶只需說出指令，車機便能迅速響應，無需繁瑣操作；車外配備4顆獨立麥克風和聲紋識別技術，在地庫等嘈雜環境下，指令識別率超95%。
智艙平臺內置豆包和訊飛星火兩個AI大模型。主駕駛位采用“多模識別”技術，包含唇形檢測+聲源定位+音區鎖定三大技術，即使車里放著音樂，也能精準識別指令。
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