9月27日，北京越野BJ30旅行家正式上市。新車共推出6款車型，包括燃油版和混動版，官方指導價9.99萬元至13.69萬元，疊加官方補貼等福利后，新車價格最低可下探到8.39萬元起。

作為現款BJ30的升級版本，BJ30旅行家在空間、動力等配置方面均進行了升級，產品力進一步增強。

空間方面，BJ30旅行家首次推出了7座版本。新車長4730mm，軸距2820mm，官方宣稱得房率達到66%。新車后排腿部空間978mm，二排放倒后可形成1496L的裝載空間，還能拼接出1.92米純平大床，此外還有1.05平方米的全景天窗配置，滿足大家庭用戶的出行需求。

當用戶在挑選一輛越野車的時候，除了考慮大空間外，更在意的往往還有動力表現。越野車的使命就是“戶外撒野”，這也決定了新車必須具備拿得出手的“硬實力”，才能為用戶帶來“放肆越野”的快樂。

在這方面，BJ30旅行家的定位是“輕越野”，但配置卻“不基礎”，其搭載超級混動系統，綜合功率301kW，綜合扭矩685N·m，零百加速6.59秒。此外，新車還搭載電四驅系統，響應速度0.03秒，是機械四驅的3倍以上。

其他越野配置方面，BJ30旅行家配有能量中鎖、四輪電子限滑和ATS全地形控制系統，具備7種駕駛模式，涵蓋雪地、沙地、泥地和涉水等場景，不僅滿足城市通勤需求，也滿足用戶的戶外越野需求。

越野的硬實力是有了，隨之而來的就是安全問題。北京越野給出的答案是“安全是越野的第一基石。”基于這一點，在被動安全方面，BJ30旅行家采用高強度籠式的車身結構，提高了車身剛性和碰撞防護能力。

為了驗證新車的可靠性，北京越野工程師還分別在零下35度的極寒雪原與零上50 度的沙漠中，完成了累計400萬公里的極端環境耐久測試。

此外，BJ30旅行家的能耗表現也是一大亮點。新車采用“三擎四驅六模HEV混動架構”，在城市通勤場景下百公里油耗低至5.85L。新車還搭載混動專用發動機，熱效率達41%。

據了解，該系統具備純電、串聯、并聯、直驅、能量回收、駐車充電六大動力模式，系統會根據車速、路況、油門深度等參數，可以在各種模式間智能切換。

除了產品力有所提升外，北京越野在營銷策略上也進行了年輕化探索。北京越野宣布“00后”李庚希成為BJ30旅行家代言人，并推出官方IP“野乎乎”，以及自制短劇《糖里有沙》。這種跨界和輕娛樂化的推廣方式，體現了其希望拉近品牌與年輕消費者的距離。

活動現場，北京越野董事長王昊透露，BJ30從上市至今，累計銷售60000輛左右。

如今，升級版的BJ30更是有備而來，憑借著高性價比的產品力+營銷上的年輕化打法，新車有望在10-13萬級市場拿下不錯成績。