隨著A股上市公司半年報披露完畢，數千份半年報，勾勒出上市公司“創新圖譜”。數據顯示，今年上半年，5400多家A股上市公司研發投入超8100億元，同比增長3.27%，戰略性新興產業、高技術制造業發揮創新示范效應。

作為新質生產力的代表，近年來汽車行業從電動化向智能化加速轉型，車企日益聚焦于科技實力的比拼，紛紛加大研發投入。從上半年來看，比亞迪研發投入達309億元，同比增長53%，成為研發投入的標桿企業。這一數字不僅遠超行業平均水平，更達同期凈利潤的兩倍，位居A股5400多家上市公司之首。

橫向對比來看，比亞迪2025年上半年的研發投入，等于吉利控股（147億元）、上汽（102億元）、長城（60億元）三家頭部車企同期研發投入之和，且增速大幅領先。縱向來看，2011年至2024年的14年間，比亞迪有13年的研發投入超過當年凈利潤，累計研發支出突破2100億元。

這種“不計成本”的研發投入，正是比亞迪在技術賽道上持續領跑的核心底氣。今年上半年，比亞迪相繼推出天神之眼輔助駕駛系統、超級e平臺兆瓦閃充、靈鳶車載無人機系統等創新技術。7月，比亞迪更是在全球率先實現媲美L4級的智能泊車，并推出“安全兜底”承諾，展現了其對自身技術的絕對自信。

正是持續不斷狠砸研發，讓比亞迪實現從國內領先到全球突破，不僅推動企業自身業績持續穩健增長，也助力中國汽車掌握全球汽車產業的技術話語權。