隨著“金九銀十”傳統銷售旺季的到來，各大車企為沖擊年度銷量目標，紛紛在9月底推出降價促銷政策。尤其是在插電混動（PHEV）市場，多款車型出現明顯價格調整，部分車型降幅甚至超過30%。從榜單來看，合資品牌與自主品牌均參與其中，如豐田RAV4榮放PHEV、比亞迪宋Pro DM、本田皓影PHEV等主流車型均有不同幅度降價，而豪華品牌如奔馳GLC PHEV、沃爾沃S90 PHEV等也通過降價吸引消費者。降價沖量！插電混動車迎來大降價，最高降幅36%，國產車集體跳水！

在10-20萬元價位段，自主品牌插電混動車型成為降價主力。例如比亞迪宋Pro DM起售價已降至10.28萬元，最大降幅車型為2025款領先型，性價比進一步提升。同時，長安歐尚Z6 iDD、銀河L7等車型也通過降價增強競爭力，其中銀河L7龍騰版降幅明顯，適合預算有限但注重配置的消費者。而像榮威D7 DMH、風云A8等新款車型也參與促銷，說明車企希望在主流價位段通過降價吸引更多家庭用戶。

20-40萬元價位的插電混動市場以合資品牌和部分高端自主品牌為主。例如豐田RAV4榮放PHEV起售價降至24.88萬元，本田皓影PHEV、紅旗HS7 PHEV等車型也有較大降幅。這一區間車型多主打續航與配置升級，如皓影PHEV的尊貴版降價后性價比顯著提升。豪華品牌如奔馳GLC PHEV降價超7萬元，進一步拉低了入門門檻。可以看出，合資品牌在面對自主品牌混動車型的競爭時，正通過降價維持市場地位，而消費者則能以更低成本購入技術成熟的混動車型。

而在40萬元以上的高端插電混動市場，降價幅度更為突出。例如沃爾沃S90 PHEV降幅達14.5萬元，奔馳S級PHEV也有超過27%的降價。這類車型原本定價較高，降價后對預算充足的消費者具有較強吸引力。此外，像添越PHEV、飛馳PHEV等超豪華車型也出現價格松動，說明高端市場同樣受整體促銷氛圍影響。盡管這部分車型受眾較小，但大幅降價仍能刺激部分消費者升級購車需求，尤其適合追求品牌與性能的用戶。