與SUV和轎車市場的全面“價格戰”相比，10月的MPV市場呈現出一種更為復雜和分化的態勢。一方面，受整體車市消費趨勢影響，以及新能源車型對傳統燃油車的沖擊，部分MPV車型不得不通過大幅優惠來吸引客戶；另一方面，一些新上市的或熱門新能源MPV價格依然堅挺，顯示出細分市場內部的結構性調整正在加速。太心酸！10月MPV車價大跳水，最高降價40%，威然、奧德賽入榜前10！

根據懂車帝公布的降價信息來看，大眾途安L以7.8萬元的降幅和40%的折扣比例高居榜首，顯示出其在市場上面臨的巨大壓力。緊隨其后的威然、威霆和起亞嘉華，降幅也均超過8萬元，優惠力度在三成左右。甚至連奔馳V級這樣的豪華MPV代表，也給出了超過12萬元的優惠，反映出高端燃油MPV市場的客戶正在被分流。這些曾經在商務或家用市場占據一席之地的車型，如今正受到來自新能源MPV和更實惠的自主品牌車型的雙重擠壓。

插電混動和純電動MPV的整體價格防線相對牢固，但內部已開始出現分化。例如，傳祺E9 PHEV、大家9超混等車型的降幅均未超過5%，價格體系保持得較為穩定。然而，像榮威iMAX8 DMH、別克GL8 PHEV等車型則出現了數萬元的優惠。一些全新的新能源MPV，如小鵬X9，降幅更是低至1%，顯示出新勢力品牌在定價策略上更為謹慎，也側面反映了市場對其產品價值的初步認可。

最后在10萬至20萬價格區間的入門級MPV市場，自主品牌依然是主力。例如，傳祺M6、風行游艇等車型提供了1-2萬元不等的優惠，降幅在15%左右，這使得它們在兼顧家用與商用的市場中保持了不錯的吸引力。而像瑞風M3、菱智這樣的工具屬性更強的MPV，優惠幅度多在萬元上下，主要目的是鞏固其在特定細分市場的基本盤。總體來看，這個市場的價格波動相對較小，消費者更看重車輛的實用性、空間和可靠性，品牌溢價能力在這里作用有限。