奇瑞和吉利的“銷量第二爭(zhēng)奪戰(zhàn)”還在繼續(xù)。9月，奇瑞銷量為280469輛，同比增長(zhǎng)14.7%，以7000輛左右的優(yōu)勢(shì)超過(guò)了吉利，拿下第二名。但是從1-9月的累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，奇瑞汽車(chē)銷量為200.78萬(wàn)輛，距離吉利已達(dá)成的217萬(wàn)輛差距不小。

根據(jù)奇瑞集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)，9月銷量里面出口銷量13.76萬(wàn)輛，繼續(xù)保持26.2%的增長(zhǎng)，也占到了奇瑞總量的50%左右。此外，奇瑞新能源銷量為91590輛，是增長(zhǎng)的主力。

但是相比于上市公司公布的數(shù)據(jù)，奇瑞汽車(chē)股份有限公司的9月銷量數(shù)據(jù)為25.56萬(wàn)輛，有2.5萬(wàn)輛左右的差距，全年累計(jì)銷量也僅為188萬(wàn)輛。這個(gè)差別應(yīng)該主要是還有一些皮卡和商用車(chē)型沒(méi)有合并統(tǒng)計(jì)，奇瑞汽車(chē)股份相當(dāng)于乘用車(chē)板塊。

按照上市公司公布的信息，分品牌來(lái)看，奇瑞品牌銷量為16.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，1-9月累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了45.96萬(wàn)輛，屬于絕對(duì)的主力。其次則是捷途品牌，單品牌9月銷量為5.66萬(wàn)輛，同比下滑了6%左右，這主要是因?yàn)榻萃灸壳罢谇袚Q全系車(chē)型，銷量受到一定影響。

新品牌方面，iCAR品牌單月銷量也超過(guò)了萬(wàn)輛，達(dá)到10734輛，全年累計(jì)已經(jīng)超過(guò)了6.66萬(wàn)，雖然基數(shù)不大，但也給大奇瑞帶來(lái)了增量。另一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)是智界，單月銷量7882輛，預(yù)計(jì)第四季度會(huì)摸到月銷量過(guò)萬(wàn)。iCAR和智界品牌合計(jì)還是給大奇瑞帶來(lái)了12萬(wàn)輛以上的增量，但是如果把iCAR類比到方程豹、智界類比到極氪，則說(shuō)明奇瑞還有增長(zhǎng)的空間。

大奇瑞體系唯一比較艱難的品牌是星途，9月銷量為10802輛、同比下滑31%，而累計(jì)銷量也不過(guò)8.8萬(wàn)輛。目前星途在海外市場(chǎng)表現(xiàn)還不錯(cuò)，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)幾乎沒(méi)有起色，現(xiàn)在奇瑞正在重新調(diào)整星途的品牌定位，重新聚焦到主流市場(chǎng)區(qū)間，而把之后的MPV等新車(chē)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)都轉(zhuǎn)移到智界。這相當(dāng)于智界將接替星途的大奇瑞高端的位置，這一策略無(wú)疑是更正確的。

現(xiàn)在來(lái)看，奇瑞汽車(chē)完成了港股上市，算是借助資本市場(chǎng)充裕了研發(fā)費(fèi)用，尤其是對(duì)高端品牌的研發(fā)會(huì)有更多的幫助。現(xiàn)在奇瑞得益于規(guī)模量的上漲，已經(jīng)開(kāi)始逐步擴(kuò)大在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量，包括風(fēng)云系列上量明顯，基本上彌補(bǔ)了之前奇瑞在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)車(chē)型不足的短板。

接下來(lái)，奇瑞和吉利兩家誰(shuí)能坐穩(wěn)自主第二的位置，關(guān)鍵就看是奇瑞先把國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量翻倍還是吉利先把出口銷量翻倍？

文｜JackieLXX

圖｜網(wǎng)絡(luò)