近日，豐田正式發布了蘭德酷路澤（參數丨圖片）家族的全新車型——蘭德酷路澤FJ。新車相比家族中的70系、250系和300系車型，在體型上明顯要小巧很多，但同樣擁有硬派的越野配置和車身結構，畢竟是要頭頂“蘭德酷路澤”名號的。

從新車名稱上來看，很容易讓人聯想到已經停產的豐田FJ酷路澤，二者其實并非換代關系（后者是第八代蘭德酷路澤的衍生玩樂車型），只是共用了“FJ”的稱號。這次全新發布的蘭德酷路澤FJ將在10月29日開幕的東京車展上亮相，并計劃在2026年中在日本上市。

設計方面，蘭德酷路澤FJ采用了兩種外形風格，一種是復古風的圓燈前臉，一種是現代風的C形燈前臉，類似的設計已經在新普拉多上運用。

作為最小“陸巡”，車輛的長寬高尺寸僅有4575mm/1855mm/1960mm，軸距為2580mm。整體小型化之后最大的好處就是機動性更強，比如方便在復雜地形中穿梭和在狹窄路面掉頭，它的最小轉彎半徑僅有5.5 米。

同時，蘭德酷路澤FJ也延續了家族車型在功能化上的設計，比如為了方便定位車頭的凹陷式發動機蓋設計，比如為了降低維修成本的多片可拆卸式保險杠，包括更加極致的接近角和離去角等等。

相比有趣的外形設計，內飾方面就顯得有些“老舊”了。設計上中規中矩，與普拉多差別不大，最大的特點就是物理按<weibo.com/ttarticle/p/Show?id=2309405225094946619431>鍵得到大量保留，并且塑料件隨處可見，標準的工具車屬性。常用功能上提供座椅加熱、方向盤加熱和Toyota Safety Sense駕駛輔助系統。

動力方面，蘭德酷路澤FJ搭載“老熟人”代號為2TR-FE 的 2.7 升四缸自然吸氣發動機，最大功率161馬力，峰值扭矩246牛?米，匹配6AT自動變速箱。車輛基于 IMV平臺打造，采用非承載式車身結構，搭載分時四驅系統，因此雖然長相呆萌，但也是名副其實的硬派車型。