江蘇省2025年8月汽車市場呈現出 “高端純電與新勢力主導，消費結構多元升級” 的鮮明特征，展現出中國沿海發達省份在汽車消費上的前瞻性與引領性。

最大的結構性變化是市場重心全面上移

特斯拉Model Y（5677輛）與吉利星愿（3124輛） 分列冠亞軍，特斯拉Model 3（2538輛）與小米SU7（1988輛） 緊隨其后。這意味著市場頭部已被 25萬元以上的智能純電車型牢牢占據，江蘇消費者對高端科技產品的購買力與接受度空前高漲。

中國新勢力軍團表現極其亮眼，在銷量與聲量上實現對傳統品牌的超越。除小米外，小鵬MONA M03（1952輛）、問界M8（1475輛）均強勢上榜。

與之形成鮮明對比的是，比亞迪雖有多達六款車型上榜，但無一進入前十，銷量規模與頭部新勢力存在差距，其傳統優勢在江蘇這一消費前沿市場受到嚴峻挑戰。

消費偏好呈現清晰的“三層架構”

頂層：科技豪華陣營：由特斯拉、小米、蔚來（樂道未在圖中顯示但銷量可觀）、問界等品牌構成，主打智能駕駛與高端體驗。

中層：品質實用陣營：比亞迪海洋系列與王朝系列、大眾朗逸（1799輛）等，滿足主流家庭對可靠性與性價比的需求。

基盤：傳統價值陣營：寶馬3系（1596輛）、奔馳C級（1547輛）、豐田凱美瑞（1475輛）等傳統豪華與合資燃油車仍保有一定份額，但競爭優勢已大幅削弱。

江蘇市場，特別是蘇南地區，已成為中國汽車產業變革的“未來實驗室”。這里的競爭邏輯已從“電動化”普及，轉向了智能化的較量。能夠提供頂尖科技體驗的新勢力品牌正享受最大的市場紅利。