近日，斯柯達(dá)發(fā)布了旗下1000 MBX概念車(chē)官圖。新車(chē)的設(shè)計(jì)靈感源自上世紀(jì)60年代的1000MBX雙門(mén)轎跑車(chē)，外部車(chē)身傳承1000MBX雙門(mén)轎跑車(chē)的造型。新車(chē)將采用對(duì)開(kāi)式滑門(mén)設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)采用2+2座椅布局，后排空間靈活多變，實(shí)用性很強(qiáng)。

外觀(guān)方面，新車(chē)參照1000MBX雙門(mén)轎跑車(chē)的復(fù)古外觀(guān)，將科技與復(fù)古相互融合，車(chē)頭環(huán)繞了藍(lán)色光源燈帶，底部的前唇凸出于車(chē)身。新車(chē)采用隱藏式A柱設(shè)計(jì)，視覺(jué)上形成懸浮式車(chē)頂，后方的乘客門(mén)采用半段式設(shè)計(jì)，前、后車(chē)門(mén)可向兩側(cè)滑動(dòng)打開(kāi)，尾燈組與頭燈設(shè)計(jì)保持一致，取消了傳統(tǒng)的后窗，頂部的“鯊魚(yú)鰭”尾翼極具個(gè)性。

內(nèi)飾方面，新車(chē)的儀表屏與中控屏采用透明材質(zhì)打造，異型的方向盤(pán)很有未來(lái)感。新車(chē)的座椅采用2+2布局，取消了傳統(tǒng)的扶手箱，一體式設(shè)計(jì)拓展了橫向空間。新車(chē)的后排座椅坐墊可向上翻折，翻折后的空間巨大，加之較大的側(cè)滑門(mén)開(kāi)口，其內(nèi)部甚至可以放下一輛自行車(chē)。

動(dòng)力方面，新車(chē)將采用純電驅(qū)動(dòng)，底盤(pán)配有空氣懸架。

答答點(diǎn)評(píng)：斯柯達(dá)汽車(chē)公司于1925年成立，是一個(gè)擁有百年歷史的汽車(chē)品牌，1991年成為大眾旗下全資子品牌，借助大眾的技術(shù)與資源，開(kāi)啟了全球化道路。斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)堅(jiān)持本土化戰(zhàn)略，深化與中國(guó)本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的合作。此前，斯柯達(dá)常被視為是大眾的“平替”，斯柯達(dá)的價(jià)格比同級(jí)別的大眾更親民。隨著自主品牌崛起，大眾也開(kāi)始走起“親民”路線(xiàn)，斯柯達(dá)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再明顯，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選擇該品牌的越來(lái)越少。斯柯達(dá)1000 MBX概念車(chē)是品牌電動(dòng)化進(jìn)程的重要組成部分，車(chē)輛的內(nèi)部設(shè)計(jì)十分新穎，不知道量產(chǎn)版會(huì)延續(xù)多少概念車(chē)的設(shè)計(jì)，如能保留大部分的設(shè)計(jì)，還是具備一定吸引力的。